想买辆二手哈弗猛龙燃油版，但2025款刚出来没多久，现在能淘到的车源又少又杂，到底该挑哪款？”说实话，这问题问得挺及时——因为猛龙燃油版是2025年才正式上市的新面孔，到现在（2025年12月）满打满算也就半年左右，市面上所谓的“二手车”，基本都是准新车，里程普遍不到5000公里，甚至还有0过户的顶配Ultra。 那问题来了：这种“几乎等于新车”的二手车，值不值得买？又该怎么选？ 先说结论：如果你看中的是纯燃油、硬派造型、四驱越野能力，且充电条件差或压根不想碰混动，那猛龙燃油版确实是个新鲜又靠谱的选择。但买二手，重点不是年款（目前就2025款），而是配置版本和实际车况。 目前猛龙燃油版只有两个配置：Pro版（15.69万起）和Ultra版（16.69万起）。二手市场上，Pro版大概11.8万左右能拿下，Ultra顶配在14.5万上下。差价1万出头，但配置差距不小。 一、举个生活场景你就明白了： 1.如果你只是日常通勤+偶尔自驾游，Pro版完全够用，L2辅助驾驶、14.6英寸大屏、四驱系统都有，省下的钱加两年油都绰绰有余。 2.但如果你喜欢露营、走烂路，或者冬天在北方开车，那Ultra版的方向盘加热、前排座椅通风、HUD抬头显示、220V电源接口这些配置，真的能提升体验。特别是那个220V电源——晚上在营地煮个咖啡、给无人机充电，不用再靠车载逆变器将就了。 二、另外注意一点： 猛龙燃油版全系都是2.0T+9DCT+四驱，动力参数一致（175kW/385N·m），所以不存在“低配肉、高配猛”的问题。真正影响使用感受的，反而是轮胎——Pro默认是HT公路胎，Ultra可选AT越野胎。如果你常走非铺装路面，一定要确认实车是否选装了AT胎，否则“硬派造型”可能只是样子货。 至于年款？目前根本没有2024或更早的燃油版，2023-2024款全是插混。所以别被某些平台标“2024款猛龙”忽悠了，那八成是混动。认准“2.0T 燃油版”这几个字，再查车辆铭牌或行驶证上的燃料种类，写“汽油”才是你要的。 三、最后提醒一句： 虽然这些准新车看起来香，但毕竟落地才几个月，折价快不代表没坑。务必查清三点： 1.是否享受原厂质保（2025款一般还剩几年）。 2.有没有事故或泡水记录（哪怕里程少也不能轻信）。 3.购置税是否已缴（燃油车要交，混动部分免）。 总之，二手猛龙燃油版适合“想要硬派SUV又怕电车麻烦”的务实派。只要避开混动混淆、看清配置差异、验好车况，12-15万区间拿下一台几乎全新的四驱猛兽，其实挺值。但千万别图便宜只看价格——毕竟，它可是连减震过减速带都“砰砰响”的真性情选手，买之前，最好自己试驾一圈，看看能不能接受这份“硬核”。【来自懂车帝车友圈】
