好消息！ 2025年12月5日，国航、东航、南航三大航集体官宣：中日航线免费退改签政策延长至2026年3月28日，之前的截止日期可是2025年12月31日，这下直接多了三个月缓冲期！ 之前听朋友吐槽，去年买国际机票看错日期，想退改居然要扣一半费用，最后只能硬着头皮出行。对比现在三大航的政策，简直是天壤之别，这才是航空服务该有的样子。 数据不会说谎，11月15日到25日这十天，中国境内飞日本的旅客量就降了23%，航班取消率在11月27日飙到21.6%，天津到关西的航线取消率更是高达65%。 东航和国航在中日航线的份额加起来快四成，这么大的承运体量，大面积调整航班后及时延长退改，能少多少旅客投诉可想而知。 想想之前郑州罗女士的遭遇，1674元的机票改签被扣1029元，手续费占比61%，这种“薅羊毛”式规则早该被淘汰。 三大航这次的政策特别透明，不管是784开头的南航客票，还是999开头的国航客票，适用范围写得明明白白，没有藏着掖着的套路。 外交部11月14日就发了赴日出行提醒，三大航当天跟进出退改政策，现在又延长三个月，完全跟着市场需求和旅客安全走。 日本观光局的数据显示，2025年1到9月中国赴日游客有748.7万人次，同比涨了42.7%，占外国游客总量的四分之一，这个市场根本不能丢。 有些航司总把退改费当成“创收密码”，却忘了航空业本质是公共服务，三大航这次算是做出了榜样，赚钱和服务旅客真能双赢。 北京到札幌的航线原本要增到每周7班，最后改成每周4班；重庆到东京的航线从每天1班减到4班，旅客行程被打乱太常见。 网上已经有网友晒单：“刚退了3月飞大阪的机票，一分没扣！三大航这次太懂出行焦虑了”，真实反馈比啥宣传都管用。 日本之前说要推10年旅游签，团队签停留时间也能延长到30天，三大航的退改政策刚好跟上，形成了双向便利的好局面。 留学生和商务人士最受益，他们行程变动多，之前怕扣费不敢提前订票，现在能放心规划，不用为不确定的变化买单。 第三方平台之前总爱搞“极速换票”的模糊概念，把退改做成陷阱，三大航直接官宣统一政策，也给这些平台提了个醒。 政策延长不是结束，而是航司适应市场的开始，既化解了当下的出行矛盾，又为后续航线恢复留足了空间。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。 机票退订
