威马、极越、高合都要复活了 大消息！威马极越高合都要复活了？这事儿到底靠不靠谱？

威马、极越、高合都要复活了 大消息！威马极越高合都要复活了？这事儿到底靠不靠谱？ 2025年新能源渗透率超50%，头部车企占了七成市场份额。 中小品牌生存空间被挤到边缘，可有些停摆的车企却不想放弃。 威马注册了新销售公司，小威随行APP也重新上线。 极越提交预重整申请，高合成立江苏新公司。 这些动作都透着强烈的复活决心。 为啥他们想复活？业内人士说，他们手握造车资质和智驾技术等稀缺资产。 资源复用成本比新创品牌低很多，地方政府和资方也不甘心投入打水漂。 车主们怎么看？威马车主盼着品牌复出解决售后问题。 高合车主没车损险，开车时只能格外小心。 他们都希望品牌能回来。 但复活的难度真的不小。 现在主流新能源技术早完成代际升级，800V高压平台和5C快充成标配。 这些复活的品牌还停留在400V旧芯片阶段，技术代差明显。 消费者会买单吗？头部品牌已经卷到5万换电车和10万高阶智驾。 复活的品牌拿啥和人家竞争？ 你觉得这些车企能成功复活吗？来评论区说说你的观点。 关注我看更多汽车圈新鲜事，记得转发给身边的车主朋友！