继泰国之后，柬埔寨政府也宣布转向！就在12月3日，柬埔寨政府通过官方文件对外宣布，将于2026年6月15日至10月15日期间，对中国公民试行免签政策。 这一消息一出，外界的关注点都放在“免签”两个字上，但若把视线放宽，会发现这并非一时兴起，而是柬埔寨在中柬合作深化背景下的必然动作。 几个月前，中国企业援建的31号、33号、41号三条公路刚刚全线通车，把吴哥窟、柏威夏寺这些景点，与西哈努克港这样的经济重镇连成一体。 这三条路的打通，让从古迹到海滩的旅程，不再是一场“耐力赛”，如今，游客早上可以在吴哥城看壁画，下午就能在海边看落日。速度和体验的提升，为柬埔寨旅游重新洗了牌。 与此同时，另一项水利工程也在悄悄改变着国家的经济版图，由中国企业参与建设的扶南德崇综合水利项目，不仅开凿了151公里长、能通行3000吨船舶的航道，也让沿线地区的农田得到了稳定灌溉。 稻谷、芒果等作物的产量因此翻倍增长，农产品可直接通过航道进入港口，再经中柬自贸协定免关税销往中国市场，柬埔寨偏远地区的货物第一次不用绕道他国就能出海，这背后的变化，比免签更深远。 道路和航道接连打通后，柬埔寨政府显然觉得时机成熟，免签政策恰好落在6月至10月这一时段，避开中国春节和国庆的出境高峰，却牢牢抓住暑假亲子游和学生背包客的市场。 这一操作，既避开竞争，又稳稳接住中国游客最密集的出行季，把柬埔寨原本的淡季，重新变成旅游旺季。 中柬双方都清楚，旅游从来不只是看景点，中国游客到来后，不仅带动酒店、餐饮和零售业的热度，也让当地特产有了新的销路，游客在柬埔寨品尝到本地的芒果香米，回国后可以在超市货架上再次看到“熟悉”的味道。 旅游体验成了口碑传播，两国间的贸易也顺势升温，从“人流”到“物流”，一个循环正在形成。 而作为中柬合作的核心样板，西哈努克港经济特区的变化更加直观，这个拥有180多家企业的特区，是柬埔寨工业化的缩影，工厂的工人们下班后在景区周边摆摊，卖手工艺品和小吃，赚取新收入。 过去的几年，中柬合作从基建到贸易，已形成完整的“经济走廊”，柬埔寨从中获得的不仅是客流和资金，更是一个发展方向，中国的资金和技术，帮助他们铺通公路、打通航道、建设产业园，而这些实实在在的成效，正是柬埔寨敢放开免签、打出开放姿态的底气所在。 从全球经济复苏迟缓的现实来看，柬埔寨此举释放的信号非常明确：抓紧中国，就是抓住发展机会，这种合作不是短期刺激，而是长远布局。它通过旅游为入口，将交通、贸易、农业和制造业串联，形成了一个涵盖生产、消费、出口的完整体系。 柬埔寨的免签，看似一纸政策，实则是它向外传递的是——愿意靠近中国、依托中国、并与中国共赢的姿态。这样的方向，不仅让柬埔寨找到了突破口，也为整个东南亚提供了一种样本。
