台海军前司令陈永康主持的一个台海兵推中表示，解放军若想登陆台湾，完成武力统一，不似外界想象中的那么容易。 台海登陆的复杂性，远超出简单的兵力对比。台湾海峡平均180公里的宽度，看似在现代两栖作战能力范围内，实则暗藏多重天然屏障。夏季台风季的狂浪、冬季强劲的东北季风，以及贯穿海峡的湍急洋流，共同构成渡海行动的“时间枷锁”。 据测算，适合大规模登陆的窗口期每年仅3-4个月，且需精确匹配潮汐与气象条件。2025年福建军供站的野战演练中，曾模拟在6级风浪中实施补给，结果显示非战斗减员率较平时增加27%——这仅是自然因素的冰山一角。 台湾岛的地形堪称“防御教科书”。中央山脉纵贯南北，平均海拔3000米的山体将全岛切割为东西两部分，东岸悬崖绝壁难以攀登，西岸可登陆的浅滩仅集中在高雄、台南等少数区域，且这些滩涂早已被台军密布的反舰导弹、水雷和钢桩障碍覆盖。 更棘手的是台军经营70余年的地下工事网络：衡山指挥所深埋鸡南山腹，宣称可抗2万吨级核爆冲击；佳山基地容纳50余架战机，隧道直通东海岸；雪山隧道战时可转为地下通道，连通南北防御枢纽。2025年汉光演习中，台军首次将地下指挥所与民用基础设施（如高雄港地下油库）互联，形成“军民混防”体系，使得传统“斩首”战术的效果大打折扣。 后勤补给的“死亡竞速”是另一重考验。解放军若发起登陆，需在72小时内投送3个重装合成旅及配套物资，但台湾海峡的“电磁迷雾”和台军的“蜂群袭扰”可能打破节奏。 台军近年强化的“不对称战力”——如“雄风-2E”巡航导弹、无人机布雷艇——专门针对登陆船队和沿海补给点。2024年台军曾在澎湖海域模拟击沉12艘民用滚装船，虽被质疑数据夸大，却暴露出后勤线的脆弱性。 福建沿海的500个战时物资转运站、20个大型储备库，虽实现“平战转换”，但台海战事的高强度消耗（预计单日油料需求超20万吨），要求补给链必须精确到小时级，任何节点延误都可能导致登陆部队“断粮”。 外部干预的“时间窗口”更令局势雪上加霜。美国在关岛囤积的反舰导弹、日本在与那国岛部署的12式导弹，形成对台海的“反介入环”。2025年日本首相高市早苗公开将台海与“自卫权”挂钩后，美军侦察机抵近福建沿海频次增加40%，其“分布式杀伤链”概念试图将台军纳入指挥体系。 更隐蔽的是欧盟、印度的经济渗透——欧盟通过半导体投资协定绑定台湾产业链，印度在古吉拉特邦建设的晶圆厂，本质上是为台军提供“技术续命”。这种“军事-经济”复合干预，迫使解放军在制定登陆计划时，必须预留至少20%的兵力应对外部介入。 最被低估的是“心理韧性”的较量。台当局近年推行的“全民防卫”，已将7-Eleven等便利店纳入战时补给网络，2025年发放的“全民国防手册”详细标注了1.2万个地下避难所位置 。当解放军登陆部队面对巷战时，可能遭遇的不仅是武装抵抗，还有经过训练的“民防组织”干扰。这种“人民战争”模式虽难扭转战局，却足以迟滞推进速度，将战事拖入消耗阶段。俄罗斯在俄乌冲突中因低估民间抵抗导致的补给线瘫痪，正是前车之鉴。 台海登陆的本质，是对解放军“体系作战”能力的极限考验：既要在48小时内瘫痪台军指挥中枢，又要在72小时内建立滩头阵地，同时还要在5天内完成全岛控制——每个时间节点都叠加着地理、防御、干预、后勤的多重变量。 陈永康的兵推揭示的并非“台独”可行性，而是统一进程中必须跨越的系统性障碍。这些难题不是靠单一武器优势就能破解的，而是需要从气象水文预判、地下目标侦查、民用运力动员到国际舆论管控的全方位准备。当福建沿海的军供站在暴雨中演练时，对岸的地下工事里也在模拟断电断水后的持久抵抗——这场注定载入史册的登陆，将是对国家意志、战争智慧与综合国力的终极检验。
是家粱二
比起美台小日子各种无耻限制解放军实力的兵推，我更相信我们的子弟兵，是时候给世界演练一下无人化战争模式了。