（数据整理自欧洲各国11月官方销量报告）📉 看到特斯拉在欧洲这销量，真是有点“冰火两重天”的感觉。除了挪威和意大利在猛增，其他主要市场全线下滑，像法国、瑞典这些地方同比直接腰斩。我琢磨了一下，感觉背后原因挺现实的。 先聊聊车本身。Model 3和Y依然是好车，但说实话，它们上市年头确实不短了。现在欧洲市场上，从大众、标致到现代，各家都拿出了很有竞争力的纯电车型，内饰、车机也不差。尤其是咱们中国品牌，比如比亚迪，在西班牙这些地方增长率惊人。消费者选择多了，特斯拉那股“独一无二”的劲自然就被稀释了。 再说说品牌和消费者心态。我身边有些关注电车的朋友就觉得，特斯拉现在更像一个“主流品牌”，而不是当年的“科技先锋”了。新鲜感和冲击力在减弱。而且欧洲部分消费者对纯电的热情好像进入了一个平台期，反而又开始看插混了，这对以纯电为核心的特斯拉是个挑战。 挪威的暴增是个特例，主要是因为传闻2025年电动车税收优惠可能要调整，大家都赶在政策变化前抢购，这反而说明销量很吃政策。等这波抢购潮过去，可能就回落了。 总的来看，特斯拉在欧洲确实遇到了瓶颈。产品线需要真正意义上的革新来刺激市场，而不仅仅是小改款。同时，它既要面对欧洲本土品牌的猛烈反扑，也要应对中国品牌在性价比和智能化上的紧追。接下来的市场竞争，肯定会更激烈。对于咱们车友来说，市场“卷”起来绝对是好事，能逼着所有车企拿出更好的产品和技术。 以上分析基于2025年11月欧洲多国公布的汽车销量数据，仅为个人观点，欢迎理性讨论。【来自懂车帝车友圈】
