11 月新能源批发销量预估 172 万辆,比亚迪 47.4 万继续领跑,年度目标早没悬念。零跑这月卖了 7.03 万辆,不仅提前完成 50 万的年度任务,全年大概率能冲 60 万,靠 C10、C11 的产品矩阵稳住了量。 小米也早超额完成 35 万目标,可东风日产这类尾部品牌月销才 8 千多,年度任务基本够不上。现在头部冲更高,尾部连达标都难,这分化到年底更明显了。

11 月新能源批发销量预估 172 万辆,比亚迪 47.4 万继续领跑,年度目标早没悬念。零跑这月卖了 7.03 万辆,不仅提前完成 50 万的年度任务,全年大概率能冲 60 万,靠 C10、C11 的产品矩阵稳住了量。 小米也早超额完成 35 万目标,可东风日产这类尾部品牌月销才 8 千多,年度任务基本够不上。现在头部冲更高,尾部连达标都难,这分化到年底更明显了。

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