昨天不少人在问尊的跑车立项,应该是没有的。超跑销量摆在那,无法以销量支撑开发成本,国外品牌多是以高溢价保证利润,但在新能源时代,高溢价的模式明显行不通。有这个功夫,更跑量更实际的车型优先级一定更高,跑车放在更主流的价位段,无论是风险和销量,都更合适一些
猜一下本月问界车型销量的构成:M7:23000M8:18000M9:80
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昨天不少人在问尊的跑车立项,应该是没有的。超跑销量摆在那,无法以销量支撑开发成本,国外品牌多是以高溢价保证利润,但在新能源时代,高溢价的模式明显行不通。有这个功夫,更跑量更实际的车型优先级一定更高,跑车放在更主流的价位段,无论是风险和销量,都更合适一些
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