最近关于小米那个代号“昆仑”的大SUV料越来越多，看架势是铁了心要冲进最火的家庭

最近关于小米那个代号“昆仑”的大SUV料越来越多，看架势是铁了心要冲进最火的家庭增程市场。咱也不整虚的，直接把它和现在这个级别的“当红炸子鸡”——问界M9放一块儿唠唠。这不比不知道，一比感觉这场面，有点像“公认学霸”遇到了“强势插班生”。 1. 定位与价格：一个站稳顶流，一个要掀桌子 这两辆车摆一起，最明显的差别可能就是“身份”和“身价”。 · 问界M9：那是名副其实的“顶流”。50万以上市场卖得最好的车型之一，累计交付都突破17万台了。它的形象已经立住了：华为技术集大成者、豪华智慧旗舰。46.98万起的价，瞄准的就是追求顶级科技和豪华感的用户。 · 小米“昆仑”：虽然也是5米2、3米1轴距的大块头，瞄准的也是M9、理想L9。但根据各路爆料，它的杀手锏可能是价格，传言说想用30万级（25-35万区间） 的定价去打。这要是真的，那可就是“掀桌子”式的打法了，比M9直接便宜了十好几万。 2. 技术与卖点：一个功力深厚，一个弹药未知 这是核心区，两家路数不太一样。 · 问界M9：它的王牌就是 “华为深度赋能” 。鸿蒙座舱的生态流转、ADS高阶智驾（现在已升级到乾崑ADS 4）已经是经过大量用户验证的“显性优势”。还有像途灵智能底盘、玄武车身这些，都是在讲一个“技术全栈自研”的深厚功底。简单说，它的好，是摆在明面上的、有口碑背书的。 · 小米“昆仑”：目前看，它的牌面是 “高性价比”和“后发配置” 。激光雷达、后轮转向、博世IPB 2.0智能刹车这些高端硬件都曝出来了。但关键在于，小米的智能驾驶和增程系统实际表现还是未知数。它的优势可能在于：用更低的价钱，给你堆上堪比甚至超过M9的硬件。但软件体验、底盘调校这些“内功”，小米作为新手，能不能追上甚至超越华为，这是个大大的问号。 3. 潜在优缺点：一个怕贵，一个怕糙 · 问界M9的潜在短板：除了价格门槛高，一些用户也提到，六座状态下后备箱空间比较紧张，车机偶尔也会有卡顿。但最关键的，还是你愿不愿意为华为这一套顶尖但昂贵的技术生态买单。 · 小米“昆仑”的潜在风险：最大的不确定性就是 “第一次做增程SUV”的质量。增程器的效率、噪音控制，这么大车的底盘舒适性和可靠性，都需要打个问号。另外，小米SU7和YU7都面临交付慢的问题，这款爆款潜质的SUV会不会一上市就“产能地狱”，也是让人担心的地方。优点很诱人，但就怕细节“糙”。 4. 我的看法总结 所以，这么一比就清晰了： · 如果你追求的是当下最成熟、最顶流的智能科技和豪华体验，并且预算充足，那问界M9几乎是这个价位绕不开的标杆。它的价值经过了市场检验。 · 如果你对价格更敏感，愿意当个 “等等党” ，赌一把小米能用它的生态玩法和成本控制能力，做出一台硬件顶满、价格惊喜的“水桶车”，那么“昆仑”就非常值得关注。但它的一切美好，目前都还停留在PPT和谍照上。 说白了，这就是一场 “功成名就者”与“挑战颠覆者” 的较量。问界M9守擂，靠的是深厚的技术壁垒和品牌口碑；小米“昆仑”攻擂，想靠的是降维打击的价格和堆料。最终受益的肯定是咱们消费者。这场戏，2026年估计就要正式开锣了，咱们拭目以待。 各位车友，如果“昆仑”真的定在30万上下，硬件看齐M9，你会选择相信小米，做一个“敢吃螃蟹”的人吗？还是会觉得，买问界M9这样的成熟产品更省心？评论区聊聊你的想法！ 【请到“懂车帝APP”查看投票】