这个点我倒是没想到，算是个蛮新颖的角度这波开卖现车确实本质上来讲就是清展车，这个问题以往对任何品牌都是大难题，或者说是不能拿上台面讲的事情，必须捂着，因为会担心品牌形象和二手市场的问题然后你想全国几百家店每款车至少也得备个两三台展车，算下来就是上千台了，小米展车颜色非常多，实际的数量只会更多那以往是怎么解决的呢？一般来讲要么是厂家内部自己员工消化掉，要么就是经销商要么就是自己扛了，最后弄下水下处理了，如果是不好卖的车就会砸手里，或者亏本出小米现在这波操作又有什么好处和意义？首先第一个我觉得就是直接消除了信息不透明，这是很多厂家不敢做的事，我就直接卖展车怎么滴吧，但是我明码标价，车辆经过什么处理和维修一清二楚这对于想买小米车担但有觉得有点贵的朋友是绝杀，因为这些朋友如果找其它渠道买二手车非常容易踩坑，因为二手车贩子嘴里没有一句实话经销商角度来讲也是很大利好，因为你自己处理不如直接丢给官方安排，价格说不定更合适，属于一波三赢的操作当然我觉得这事的问题还是在于，其实某种程度上动了二手车贩子的蛋糕，回头这帮人估计也要开始激情输出了，不过现在小米这事规模搞得不大，所以目前就还好最后大家从实际销量情况来看也能知道，虽然小米被黑的很惨，但只要价格到位，该买的人还是买，现车秒空就说明了一切...小米汽车
