中国航展禁止日本相关人员入内，直接吊销许可证，引起外界高度关注。2025年珠海亚洲通用航空展开幕前，主办方突然吊销了所有日本相关人员的许可证，不管是媒体记者、参展商还是行业嘉宾，一律不准入场，这事在国内外都闹得挺大。 11月26日深夜，距离航展开幕只剩18小时，日本共同社记者的相机包还放在酒店床头柜上，采访提纲上密密麻麻的批注墨迹未干，手机屏幕却亮着一条冰冷的通知：“您的参展证件已失效”。 展馆外的物流区，几十箱印着“日本航空工业协会”字样的展架材料堆在雨棚下，参展商代表佐藤握着手机的指节发白，电话那头主办方的回复始终是那句“因近期相关原因”，多一个字都不肯说。 这禁入令究竟打了谁的脸？——看看日本贸易振兴机构发布的紧急声明就知道了，里面那句“深感遗憾”后面，藏着多少企业错失千亿市场的焦虑。 2024年珠海航展2856亿元的成交额还写在展馆入口的展板上，1195架飞机的订单记录在电子屏上滚动，这些数字背后，本可能有日本企业的名字，现在却空出一片——就像他们被生生切断的合作机会。 有人觉得反应过度？可别忘了今年7月，那个因间谍罪被判三年半的日企员工，就是打着“技术交流”的幌子来的；更别说2023年日本岩国航展，明晃晃的“中国人禁入”告示牌，当时怎么没人说“过度”？ 真正的导火索，藏在日本国会的发言记录里。高市早苗那句“台湾有事可能是日本存亡危机事态”，不是随口说说——“存亡危机事态”这六个字，是日本行使集体自卫权的法律开关，这是把台湾当成了干涉中国内政的跳板。 台湾问题是中国的家事，轮得到外人拿着法律条文指手画脚？中方召见驻华大使抗议时，日方还嘴硬说“只是假设性讨论”，这种揣着明白装糊涂的态度，早就该给点教训了。 国际上的反应也耐人寻味。俄罗斯外交部直接批评高市早苗“玩火”，韩国《东亚日报》评论更直接：“在台湾问题上踩红线，就该有踩空的觉悟”；连美国国务院都罕见提醒日方“谨言慎行”——谁都知道，触碰中国核心利益没有好果子吃。 日本国内的反对声浪也不小。前首相鸠山由纪夫公开说“中日关系已到最恶劣境地”，日本中国友好协会的抗议信堆满了外务省信箱，这些声音比任何谴责都更说明问题。 展馆内，新型电动倾转旋翼飞行器正在演示垂直起降，螺旋桨带起的风掀起观众的衣角；无人机飞控系统的抗干扰测试屏幕上，数据流飞速跳动——这些凝聚着中国科技实力的成果，凭什么让别有用心的人近距离窥探？ 友好从来不是单方面的。想在航展上找商机、学技术，就得拿出尊重的诚意，而不是一边伸手要合作，一边拿着刀子捅心窝。 这禁入令就是道底线：台湾问题碰不得，国家安全伤不得，谁越界，谁就得付出代价。 现在航展正热闹，展馆里挤满了看展的人，交易签约的掌声一阵接一阵；展馆外，日本记者的相机镜头对着紧闭的大门，镜头盖都没打开。 这种热闹与尴尬的对比，就是给全世界的提醒：中国捍卫利益的决心，不是嘴上说说的。 日方要是还想以后来参展，就别再搞那些小动作。不然下一次，可能就不是吊销许可证这么简单了。 说到底，这事办得解气——中国现在有底气，也有能力，谁想欺负咱，先掂量掂量自己够不够格。
