11月27日，据澎湃新闻报道称，中国国防部对日本媒体报道称，“如果福建舰在台湾采取军事行动，日本和美国有能力击沉福建舰”一事，进行了回应。中国国防部表示，“对于这样的言论，我有一句话回应：痴人说梦，不自量力。”早前，日本《产经新闻》报道称，如果福建舰试图阻止美军介入台海，日本自卫队将与美军合作，“用电磁砲击沉福建舰”，甚至日本方面还传出了，日本海上自卫队将出动苍龙级，大鲸级潜艇，潜伏在东海，巴士海峡，宫古海峡，甚至台湾海峡，伏击中国海军福建舰。 国防部说日本“痴人说梦”，这话背后是对战场现实的清醒判断。福建舰不是孤立的舰艇，它的战斗群里有护航的驱逐舰、护卫舰，水下有声呐浮标和反潜直升机织网。 就说日本吹的苍龙级潜艇，这玩意儿水下最大航速20节，可航母编队机动时能飙到30节以上，潜艇想咬住尾巴都难。更别说福建舰甲板上的歼-35隐身战机，作战半径超过1500公里，反潜巡逻机前出几百公里就能把潜艇活动区域犁一遍。 日本媒体提“电磁炮击沉”，纯属忽略技术代差。福建舰的雷达桅杆集成了四面有源相控阵，对海搜索距离超过400公里，而世界上现役电磁炮最远射程才200公里——这意味着日方炮还没够着，福建舰的反舰导弹早就能“点名”发射平台了。 再说实战中，电磁炮需要持续供电，日本海上自卫队的驱逐舰装的是试验型样机，打几发就得回港补能，哪有持续作战能力？ 台海不是公海。福建舰去年9月就常态化穿越台湾海峡，舰载机起降训练都是在实际战场环境里磨合。 日本潜艇要潜伏巴士海峡？这片海域平均深度不到60米，苍龙级4200吨的吨位在浅水区噪音格外明显，去年解放军反潜演习时，曾用拖曳声呐发现过外军潜艇的踪迹。 更关键的是，福建舰的电磁弹射让舰载机出动效率比滑跃航母提高三倍，每天能起降上百架次，反潜巡逻密度是辽宁舰时代的两倍。 日本忽略了一个基本事实：现代海战是体系对抗。福建舰入列后，中国海军在台海已经形成“空警-600预警机前出预警+歼-15T电子战飞机压制+055驱逐舰远程防空”的三层防御圈。 苍龙级潜艇要突破这三层，得先躲过天上的反潜机、水下的固定声呐阵列，还要避开护航舰艇的反潜火箭深弹。去年环台军演时，某型常规潜艇曾试图抵近侦察，结果被反潜直升机投下的声呐浮标锁定，被迫上浮脱离。 动力系统也是关键。福建舰虽然是常规动力，但配备的中压直流综合电力系统，让全舰电力分配更灵活。去年海试时，电磁弹射连续20次满负荷运转，系统稳定性超过美国福特级早期水平。 反观日本，所谓“击沉方案”里的潜艇和电磁炮，都依赖进口技术——苍龙级的斯特林发动机是瑞典货，电磁炮核心部件来自美国，战时供应链一旦断裂，这些装备就是摆设。 最现实的是地理因素。福建舰母港在舟山，从东海到台海只需6小时航程，补给船能随时跟进。 日本潜艇从吴港出发到巴士海峡要3天，45天的自持力听起来长，但实战中要规避反潜搜索，每天只能低速潜航，实际活动时间大打折扣。去年日本两艘苍龙级在南海演练，被中方卫星全程跟踪，回国后自卫队内部承认“在第一岛链内活动已无隐蔽性可言”。 还有舰载机的代差。福建舰上的歼-35隐身战机，雷达反射面积只有歼-15的1/10，去年在东海识别区曾逼近外机20公里未被发现。 日本的F-35J虽然也是隐身机，但受限于航母甲板，只能从陆上起飞，滞空时间比舰载机少一半。一旦台海有事，福建舰的舰载机群能在台湾以东1000公里建立封锁线，日本战机想支援，得先穿过解放军的防空识别区。 最后说实战经验。福建舰去年已经完成6次海试，歼-15T、歼-35、空警-600都实现了昼夜弹射起降。舰上的损管系统经过高温、高湿、高盐环境测试，去年南海试航时遭遇12级台风，舰体横摇25度仍能保持电力稳定。反观日本，自二战后就没经历过真正的海战，苍龙级潜艇的实战训练仅限于护航商船，去年模拟对抗中，被中方常规潜艇“击沉”三次
