昔日知名车企，33%股权1元起卖！曾年销20万辆 大消息！曾经满街跑的哈飞，现在1块钱卖股份了！ 说起当年的微型车江湖，除了五菱，哈飞是不是也曾在你心里？1982年，哈飞造出第一辆松花江微型货车。 那时没人想到，这个品牌后来能火遍大江南北。 巅峰那几年，哈飞一年能卖20万辆车。 街头巷尾跑的，要么是拉货的松花江面包车，要么是灵活的中意、路宝小轿车。 那会儿谁家创业不拉货？谁的第一辆代步车，不就图个皮实耐造？哈飞就靠这些小车，攒下近270万辆累计销量，成了一代人的记忆符号。 现在的哈飞却走到这一步。 北京产权交易所挂出消息，哈飞汽车33%股份要转让，底价1块钱。 你没看错，33%的股权，1块钱起卖。 翻了翻它的家底：2024年营收326.36万元，资产5971万，却背着18.64亿负债。 2025年前三季度赚了8335万，可这点钱，填窟窿还是杯水车薪。 其实这不是哈飞第一次低价转让自己。 2010年之后它就走了下坡路，销量一年比一年少。 2014年，连自有品牌整车都停产了。 2018年它试过1块钱转让38%股份，结果没人接盘。 2024年重整之后，本以为能缓口气，没想到现在又要拿出33%股份，还是1块钱的底价。 当年开着松花江跑运输的老板，现在可能都换了SUV；坐着路宝上学的孩子，如今也到了买车的年纪。 只是街头再难见到哈飞的影子，连“哈飞”这两个字，都快成了需要回忆的老物件。 1块钱的股权，买的是老品牌的壳，还是翻盘的机会？这次会有人接盘吗？那个曾经满街跑的哈飞，还能再开回我们眼前吗？
