日产疯了？终身质保+鸿蒙座舱，12.99万起的天籁要改写燃油车规则？ 日产这波操作，说是颠覆燃油车市场都不为过。直接甩出**“终身质保+终身免费保养”**两大王牌，硬是把消费者买车后最头疼的养车难题，给来了个一刀根治。 一台车从提车到报废，除了日常加油和更换轮胎这类消耗品，常规保养居然不用再额外花钱。这种力度的福利，在合资燃油车里，以前想都不敢想。 当下经济环境里，大家花钱都透着谨慎。很多人不是买不起车，而是怕后续的保养费、维修费逐年累积，成了甩不掉的负担。日产这套组合拳，正好戳中了这个痛点。 这台车12.99万起售，而且全系标配华为鸿蒙座舱，没有高低配之分，入门版就给足诚意。 这一下彻底打破了燃油车“智能化落后”的固有印象。以前合资油车车机反应慢、功能少，现在日产直接把顶尖智能“大脑”装上去，让燃油车智能体验跟上了时代。 这波操作精准瞄准了“燃油车坚守者+智能体验追求者”的中间派。我们不想妥协燃油车的可靠，也不想面对电车的麻烦，更不想被时代抛下，天籁恰恰摸透了这些心思。 它打破了两大刻板偏见：燃油车不一定智能落后，传统车企也能玩转配置内卷。燃油车的故事，远没到画上句号的时候。 这波操作让合资燃油车市场掀起涟漪。此前日产主打舒适省油，智能配置是短板，如今的组合拳精准踩中“智能不足、养车太贵”两大痛点，是针对市场缺口的精准反击。 **“终身质保+终身免费保养”**藏着明确限制。大概率仅限首任车主，年行驶里程限2万公里，且需全程在4S店保养。免费保养仅覆盖基础项目，火花塞、变速箱油等大保养仍需自费，后续仍有不小支出。 华为鸿蒙座舱是核心亮点，但适配体验存疑。车载系统需和车辆硬件深度适配，此前有车企出现导航与辅助驾驶不同步、语音延迟等问题。日产首次合作，极端环境稳定性、功能联动性等，需等首批车主反馈。 这波操作背后是传统燃油车企的生存焦虑。2025年新能源渗透率突破40%，合资燃油车销量下滑超20%，自主车智能内卷也挤压市场。日产用利润换份额，长期让利可能影响研发和售后质量。 天籁的VC - TURBO发动机和CVT变速箱组合，平顺省油且故障率低。但加装智能系统后，电子架构故障率可能上升，一旦出现兼容问题，会砸了“可靠”招牌。 日产这步棋倒逼本田、丰田等跟进，最终受益的是消费者。但对日产而言是双刃剑，做好了能扭转颓势，做不好会消耗品牌口碑。 不可否认，日产的转型让燃油车焕发新生，给中间派消费者提供了优质选择。 购车别被表面优惠冲昏头脑。建议研读质保细则，试驾实测车机体验，参考首批车主反馈，毕竟买车是买长期稳定的用车体验。日产天籁 日产车天籁 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
