中俄关系将来可能难免会有一场较量，但现在中国为啥还不疏远俄罗斯？因为时机还没到。

中俄关系将来可能难免会有一场较量，但现在中国为啥还不疏远俄罗斯？因为时机还没到。俄乌战争还在继续，中国适度帮俄罗斯稳住经济，不过战争一结束，商品会很快撤出，贸易也会暂停，只保留国家层面的油气合作，守住最基本的合作。 俄乌战事延宕近三年，西方层层加码的制裁快把俄罗斯经济勒得喘不过气，这时候中国要是疏远俄罗斯，等于把手里的战略筹码白白扔了，所谓的“不疏远”，根本不是什么牢不可破的同盟，说白了就是时机没到，得顺着当下的局势走。 俄罗斯这两年的经济全靠硬撑，2024年虽说GDP有望增长3.9%，看着还行，但内里全是虚火。工业和制造业的增长基本靠军工撑着，国防预算一涨再涨，其他领域比如科技创新、基建升级全被挤得没了空间。 到了11月，年化通胀率飙到8.88%，比央行4%的目标翻了一倍多，之前为了稳卢布，基准利率都提到21%的历史高点了。更别提美国还在不断加制裁，一会儿封银行一会儿冻资产，俄罗斯的钱袋子早被戳得全是窟窿。 这时候中国伸把手，其实是帮着稳住一个战略支点，2024年前11个月中俄双边贸易逆势涨了2.1%，不是靠别的，就是实打实的民生和生产资料顶上去了。 汽车、机电这些产品顺着需求往俄境里走，跨境电商也跟着火起来，黑河那边的公路口岸刚开通旅客运输，货运通道早忙得脚不沾地。 2024年底刚全线贯通的中俄东线天然气管道，年输气量直接拉到380亿立方米的顶格水平，这可是中国单管输气最大的管线，等于给俄罗斯的能源收入续了口气。普京自己都承认，中国是俄罗斯长期且重要的经贸伙伴，这话里的依赖劲儿藏都藏不住。 但这种协作从来不是长久之计，更像是战时的临时搭伙，那些跟着战事需求起来的汽车、机电产品往来，等仗一停，市场需求没了，大概率会慢慢收回去。毕竟俄罗斯的经济底子就那样，战后要先补民生短板，对这些工业品的需求自然会降。 到时候贸易规模说不定会掉下来，那些跟着热钱进去的商家，撤得只会比谁都快。 可油气合作不一样，这是早早就钉死的基本盘，跟战事结不结束没关系，2014年中俄签的30年天然气供应协议，光金额就有4000亿美元，东线每年380亿立方米的气是写进合同的。2022年又加了100亿立方米的远东管线，现在每年总共要供480亿立方米。 这种级别的合作，不是说停就能停的，中国要能源安全，俄罗斯要稳定的出口市场，两边的需求都是长期的。2025年5月中俄联合声明里也明确说了，要巩固全面能源合作伙伴关系，维护跨境基础设施稳定运营，这等于给油气合作上了双保险。 要是现在就疏远俄罗斯，等于把这个能牵制西方的力量推开，自己反而要直面更多压力，而且俄罗斯“向东看”的态度越来越坚决，米舒斯京访华的时候特意去杭州看科创产业，还催着改造边境口岸，这种主动靠拢的机会，现在放弃太不划算。 等到俄乌战争结束，国际格局重新洗牌，西方对俄的制裁可能松动，俄罗斯的外交重心说不定会调整，到时候中国再收窄合作范围，既不会得罪人，也能守住能源基本盘。 再说了，中俄关系本身就不是结盟，联合声明里写得明明白白“不针对第三方，也不受制于第三方”。这种弹性合作最适合当下的局势，需要的时候能拧成一股绳，局势变了也能各自调整。 那些说将来会有较量的猜测，未必没有道理，毕竟大国之间从来没有永远的朋友，只有永远的利益，但现在的重点是先把眼前的坎过去，等战后的尘埃落定，合作的尺子自然会重新量。 说白了，现在的亲近是顺势而为，既帮俄罗斯稳住了经济，也给自己换来了战略缓冲和能源保障。等战场的硝烟散了，那些应景的贸易往来会慢慢淡去，但油气那根线是拆不掉的。这不是什么感情用事，全是算清楚了时机和利益的选择，什么时候该近，什么时候该远，火候得掐得准。