今年广州车展观感：意料之外的“冷清”今年的广州车展，给我最直观的感受便是“冷清”——很难想象，一场A级车展竟会用这个词来形容，着实超出了所有人的预期。我从11月17日抵达广州参与相关活动，直到22日晚（也就是动笔写下这些感受时），算下来真正逛展、参与车展活动的时间，其实只有大半天。期间我陆续收到了十几家车企的邀约，有些婉拒了，有些赴约了：有的是为了“追星”（车企嘉宾/新车），有的是因为朋友相邀，还有的是出于自己的个人爱好。但全程逛下来，整体只剩“熙熙攘攘”的零散人气，完全没了广州车展往日的火爆盛况，那种让人沉浸式沉浸的热闹氛围感，消失得无影无踪。不知道你印象里的广州车展是不是这样？但今年的它，真的变了：曾经堵得水泄不通的周边道路不堵车了，往年大排长龙的小米展台不用排队了，媒体老师们再也不用为上洗手间排长队，甚至连吃饭都能从容落座、不用抢位了。之所以会出现这样的景象，我想核心原因有两点：一是大环境下汽车市场整体承压，消费端和供给端的热情都有所降温；二是车企的重心已经明显偏移——广州车展不再是它们重点发力的“宣发舞台”，反而成了更务实的“卖车阵地”，一切围绕成交展开，少了往日的营销喧嚣。不只是广州车展，回顾今年的成都车展、上海车展，再联想到明年的北京车展，接下来国内大型车展的走向，没人能说得准，也没人能给出确定答案。今年的广州车展，确实让我倍感意外。不管是哪家车企的展台，整体的冷清感都藏不住（具体品牌就不一一列举了）。以上就是我对本次广州车展的直观感受，至于智驾领域的具体情况，我后续再单独和大家详细聊聊。（之前的版本，本来语音转文字讲了十几分钟，进来一个电话直接全没了）防杠：不同意冷清的，随便看看展馆附近今年的酒店有多好定不就知道了吗
