漏油了还进行飞行表演，不坠机才怪，而且还是当着那么多观众面前，更讽刺的是，印度空军飞行员，前一天还嘲笑巴基斯坦空军枭龙战斗机，结果第二天，印度光辉战斗机，连同飞行员一起升天了。 没过多久，印度空军的声明就传了出来，确认飞行员重伤不治，还说会成立调查委员会查原因。 熟悉航空展的人都知道，迪拜航展是中东最大的航空盛会，今年这届更是号称有1500多家参展商、200多架飞机，连俄罗斯“勇士”这样的知名表演队都来了。 偏偏在这样的场合，印度寄予厚望的“光辉”战机出了意外，而且还是航展的最后一天，原本是收尾亮相的关键节点。 这架坠毁的战机不是什么临时拼凑的试验机，是印度花了几十年打磨的“国产骄傲”。 上世纪80年代初，印度就定下了研制这款轻型战斗机的计划，想靠它替换老旧的俄制战机，撑起空军现代化的门面。 从1983年政府正式批准立项，到2016年终于列装部队，前前后后耗了33年。 研发过程中，发动机换过方案，设计改了又改，连核心的发动机最终还是用了美国通用电气的产品，没能实现完全的国产化。 即便如此，印度军方对它一直很有信心，今年9月还刚签了97架的采购合同，计划2027年开始交付。 这已经不是“光辉”战机第一次出问题了。 去年3月，在印度拉贾斯坦邦的一次三军演习中，一架同型号战机训练时发生故障，飞行员跳伞逃生，战机坠毁后炸起了火球。 那次是服役后的首次坠毁，当时印度军方解释是训练中的突发机械故障，没影响后续的采购计划。 没想到才过了一年多，就在国际航展上再次坠毁，而且这次是当着全球航空界的面，关注度比上次高了不止一个量级。 有意思的是，就在这起事故前几天，社交媒体上已经闹过一轮关于“光辉”战机的风波。 航展开幕没两天，一段视频在网上流传，画面里停在停机坪的一架“光辉”机身下方滴着透明液体，地勤人员还在下面放了纸袋接着。 很快就有声音说这是战机漏油，甚至出现了“用购物袋补漏”的段子。 结果印度官方赶紧出来澄清，说那不是油，是战机环境控制系统的冷凝水，迪拜30多度的气温下，系统降温时产生冷凝水很正常，还指责这些说法是故意抹黑战机的可靠性。 现在没法确定坠毁的这架是不是当时被传漏油的那架，但这种事前争议让事故更受关注。 有航空爱好者翻出旧账，发现2023年的迪拜航展上，“光辉”的主表演机和备份机就接连出故障，最后根本没做成飞行表演。 今年本来是卷土重来想证明自己，没想到以坠毁收场。 事故发生后半小时，航展的飞行表演就恢复了，俄罗斯“勇士”表演队接着在空中做动作，地面的救援人员还在处理残骸，这种反差让现场不少人议论纷纷。 现场照片里，还有一辆挂着印度国旗的外交牌照SUV停在残骸附近，能看出印度方面对这起事故的重视。 毕竟除了人员伤亡，更重要的是“光辉”战机的出口前景可能受影响。 这些年印度一直想把这款战机推向国际市场，迪拜航展就是重要的展示窗口，之前还向多个国家推销过。 这次坠毁后，不少潜在买家可能会重新评估它的可靠性。
