日本防卫相小泉进次郎突然宣布了。 据日本媒体报道，他把台海的和平稳定直接同日本的海上运输联系在一起，并点名了南海、巴士海峡、东海以及太平洋交汇处，称这些区域变化会影响日本能源船队的航线。看上去是关心能源安全，实际上是在为将来插手台海事务铺路。 要知道，日本这国家天生资源就少，自己产的能源连两成都不到，老百姓做饭的天然气、工厂开工的石油，几乎全靠从海外运过来。小泉提的那些南海、巴士海峡这些地方，正是日本能源船队的必经之路，就像咱们家里的水管子，所有水都得从这儿过，断了就没法过日子。按说关心这条航线安全，听着确实在理，可往深了扒，这说法里藏着的算盘比谁都精。 先说说这“能源安全”的幌子有多站不住脚。日本的船要是真不想走台海周边，不是没别的路，绕着台湾东边的太平洋也能走，但为啥它不乐意？因为绕路成本得涨四分之一，运一趟石油的钱平白多花一大笔，最后还得摊到老百姓头上，电费燃气费都得往上跳。 可这压根不是最关键的，真正让日本政客坐不住的，是怕两岸统一后，这条“生命线”就真成了中国的内河。现在他们还能借着“国际航线”的说法自由通行，一旦台湾回家了，中国对这片海域的管控肯定更严，日本再想像以前那样随便晃悠，可就没那么容易了，这才是他们最慌的事儿。 更明显的是，小泉这话一出口，正好给日本的军事动作找了个“正当理由”。这些年日本一直在偷偷扩军，在九州、冲绳那些离台湾近的地方，部署了能打一千多公里的导弹，还跟美国凑一起搞什么“联合司令部”，明眼人都能看出来是冲着台海来的。 但按日本的和平宪法，它本来不能搞这些进攻性的武器，现在把“保护能源航线”搬出来，就等于给扩军披上了“自卫”的外衣，告诉国内外“我不是想打仗，就是怕没油用”，这借口简直量身定做。 再往远了说，日本早就对台海周边的利益虎视眈眈。钓鱼岛附近藏着石油天然气，可那是中国台湾省的地盘，要是两岸统一了，中国对这片海域的管控肯定更严实，日本的念想也就彻底落空了。 而且台湾海峡这条航线，不光运能源，日本汽车、电子产品的零件也得从这儿过，那些工厂搞“准时生产”，零件库存就够撑一两天，要是航线真受影响，生产线立马就得停摆。小泉把这些事儿都绑在“台海和平”上，其实是想把台湾变成自己的“利益缓冲区”，借着保护航线的名义，插手中国的家务事。 还有个绕不开的点，就是美国的因素。美国一直想让日本在亚太帮它盯着中国，日本正好借“能源安全”跟美国搭伙。小泉这么一说，等于告诉美国“咱俩利益一致，得一起盯着台海”，这样就能从美国那儿换更多武器、更多支持，反过来又能壮大自己的军事力量。 这就形成了个恶性循环：用能源当借口抱美国大腿，靠美国支持强化军事，再用军事力量准备插手台海，每一步都踩着“能源安全”的台阶往上爬。 最有意思的是，日本老百姓其实门儿清，有教授问过，九成日本人都不愿意为台海的事儿冒生命危险，毕竟没人想为政客的算盘让自己没饭吃、没班上。 这就更说明，小泉喊的“能源安全”根本不是为了民生，而是为了政客们的地缘野心。他们就是想把自家的经济软肋，变成插手别国内政的工具，先把“台海跟我有关”的调子定下来，等将来真有机会，就能顺理成章地掺和进来。 所以这因果关系其实很明白：日本确实依赖台海周边的航线，这是事实，但它故意把这种“依赖”夸大成交“生死存亡”的威胁，目的就是给自己的军事扩张、地缘政治博弈找借口。 小泉这番话表面上是怕没油用、没饭吃，实际上是想借着“保护能源”的名义，在台海问题上插上一脚，既讨好美国，又能实现自己的政治野心，这算盘打得，隔着太平洋都能听见响。 说白了，能源安全就是块敲门砖，敲开的是插手台海事务的大门，这才是小泉这番话的真正心思。
