女教师被压车底，货车超载4倍无人管，系统失灵谁买单 那天早上，烟台一个路口出了事故，一辆大渣土车在转弯时发生侧翻，正好压住了一辆正常行驶的轿车，车里是一位四十四岁的女老师，她在职业学校教书，法医说她受伤很重，肋骨断了好几根，内脏也出血，最后是因为窒息走的，她开车时其实想躲开，往右边打了一点方向，可是两边都有别的车，实在动不了，只好停在那里等着。 这辆货车本来应该拉15吨货，结果装了77吨，车斗原本高1米5，被人偷偷加高到1米65，就是为了多装点东西，车速保持在32公里，没有超过限速30公里，但重量实在太重，转弯时都撑不住，这家公司以前就出过问题，去年因为多次超限运输被停业整顿，今年又因为改装车辆被罚款，罚完款车子照样在路上跑，也没人管它到底改没改回来。 司机被查获后声称是老板指使的，记者向老板求证时对方保持沉默，问到超载细节则回答不知情，公司电话无人接听，短信也得不到回复，交警部门表示已对司机作出处理，并约谈了运输公司，承诺将加强巡查做到逢车必检，但关于该公司是否被吊销运营资质、是否列入监管黑名单等关键问题，始终没有明确说法，这种查处罚款后就视为结案的处理模式，在各类安全事故中反复出现。 这位女老师平时待人温和,学生提到她经常拿出自己的饭卡给家里困难的孩子用,搞活动时还带上零食分给大家,葬礼上很多学生哭得厉害,说她像妈妈一样照顾他们,后来她丈夫提出疑问,这种天天违反规定、被罚过好几次的车子怎么还能在城里跑,为什么每次都只是罚款,不从根本上去解决问题。 问题不只出在司机和车辆上，公司被罚多少次都不在意，因为赚到的钱远远超过罚款金额，交警查车往往是在事故发生后才开始严格检查，平时基本不闻不问，责任全部推给司机承担，老板躲在背后不出面，连工地和货主那边也没人去调查情况，车上安装的称重系统有没有实际作用，北斗定位设备是不是形同虚设，交通部门也没有明确说明，这些关键细节没人深入追究，大家只看到司机被抓走，就以为事情彻底解决了。 网上有很多人替这位老师感到难过，纷纷转发她的照片和学生的话，但官方通报里没有提到公司之前的违法记录，也没有说会不会追究管理层的责任，家属方面希望继续追查下去，可调查组目前还没有给出明确的方向，这件事也没有和最近正在开展的“百日整治”行动联系起来，看上去只是一个孤立的事件，其实大家都清楚，这不是偶然发生的，而是很多环节都出了问题。 我总觉得，这种事不能只盯着司机，一个老师开车被压死，背后是一整套系统出了问题，罚单开了人也抓了车也拖走了，可下次还是同样的车走同样的路冒同样的风险，没人愿意动真格去处理，因为动真格会得罪人也会伤利益，可对那个家庭来说这些理由一点用都没有，他们要的不是道歉而是想知道为什么没有人拦住那辆超载的车。 车子倒了还能扶起来，人一旦没了就再也回不来了，我们总说安全最重要，可每次出了事都只能事后补救，真正该负责的人往往躲在背后，下次再出同样的事，估计还是老样子——司机背黑锅，公司换个名字继续开，家属哭一场，然后一切照旧。
