没想到中日关系恶化的这么快。14日晚上外交部才刚刚提醒中国公民近期避免前往日本，15日国内包括国航、南航、东航、海航、川航、厦航在内的多家航空公司集体宣布，日本航线机票可免费退改！ 要知道前两天，中国才刚刚开始解禁日本海鲜产品对华出口。日本的前期几批次海鲜产品已经运抵国内销售。没想到又因为日本首相高市早苗的不当言行，给刚刚解禁的日本对华贸易蒙上了一层阴影。 高市早苗在国会答辩时把台湾问题和日本的“存亡危机”绑在一起，明摆着是想把日本往军事介入台海的坑里推。要知道台湾是中国不可分割的一部分，这是国际社会公认的事实，连日本官方都没敢公开否认，她倒好，为了迎合右翼势力直接突破底线，简直是拿两国关系当赌注。 日本那些靠中国市场吃饭的商家才是真倒霉，前几天还在为海鲜解禁欢呼雀跃，转眼就被自家首相泼了冷水。 中国刚放宽日本海鲜进口限制，前两批共120吨北海道扇贝、青森县金枪鱼就火速运抵上海、广州的水产市场，首批货物三天内就卖出了七成，不少日本水产商已经排好了后续供货计划，盘算着把去年因核污染水事件亏的钱赚回来。 结果高市早苗的言论一出，上海某水产批发市场的日本海鲜经销商就发现，原本每天二十多单的订单量直接砍半，有老客户明确表示“先观望一阵，不想沾政治的浑水”。 毕竟2024年日本对华海鲜出口额暴跌62%，这次解禁本是救命稻草，现在倒好，稻草差点变成压垮生意的最后一根绳子。 人员往来方面更是凉得快，14日外交部刚提醒中国公民避免赴日，15日国航、南航等六大航司就集体开了“免费退改绿色通道”，覆盖11月15日至12月10日期间的日本航线机票。 国航的数据显示，政策出台后两天内，日本航线的退改订单量环比暴涨200%，而新订单预订量则下跌了40%。要知道中国游客一直是日本旅游业的“金主”，2019年中国赴日游客占日本外国游客总数的30%，消费额占比更是高达45%。 即便在2025年恢复阶段，10月份中国赴日游客也已经恢复到疫情前的60%，不少日本民宿、免税店都专门招聘了中文导购，就等着年底旅游旺季冲业绩，现在订单退潮，北海道的民宿老板已经在社交平台吐槽“刚换的新床单，又要闲置了”。 高市早苗的言论不仅惹恼了中国，在日本国内也掀起了抗议潮。15日傍晚，一百多名日本民众举着“高市下台”“别把日本拖入战争”的标语堵在首相官邸前，连自民党内部都有议员私下抱怨“这是在给经济复苏添乱”。 日本共产党籍参议员山添拓14号开记者会时气得拍了桌子，直言“这种不负责任的言论只会让日中关系雪上加霜，必须立刻撤回并道歉”。 前首相野田佳彦也公开批评她“言论越界，把日本拖入了严峻局面”，连曾提携她的安倍派系内部，都有人觉得她“为了刷存在感太冒进”。 毕竟中日贸易互补性摆在那，中国是日本最大的贸易伙伴，2024年两国贸易额虽受影响仍有3100亿美元，日本的汽车、电子零部件，中国的稀土、农产品，都是彼此离不开的生意。 讽刺的是，高市早苗这番操作纯属“损人不利己”。她想靠右翼言论巩固政治地位，却忘了日本经济根本经不起折腾。 丰田汽车刚宣布2025年在华增产计划，言论一出股价就微跌1.2%；日本电子巨头村田制作所也紧急发声明，强调“重视中国市场的稳定合作”。 那些靠中国消费者吃饭的日本商家，怕是真要对着她的照片犯愁——本来好好的双赢局面，硬是被一个政客的野心搅得鸡飞狗跳，这波“神操作”，简直是把一手好牌打得稀烂。
