美国众多汽车汽车开始摆脱中国供应商的限制,避免使用中国制造的零部件,时间是2027年。 背后是美国借“国家安全”之名推进的供应链“去中国化”,企业为规避政策风险加速调整供应链。 中国零部件占美企供应链比重高、技术成本优势显著,短期内完全替代难度极大,但这一趋势已冲击全球汽车产业链稳定。对中国而言,既是出口市场的挑战,更是推动零部件企业技术升级、开拓新兴市场、降低单一市场依赖的倒逼信号,全球汽车产业格局正迎来深度重构。


美国众多汽车汽车开始摆脱中国供应商的限制,避免使用中国制造的零部件,时间是2027年。 背后是美国借“国家安全”之名推进的供应链“去中国化”,企业为规避政策风险加速调整供应链。 中国零部件占美企供应链比重高、技术成本优势显著,短期内完全替代难度极大,但这一趋势已冲击全球汽车产业链稳定。对中国而言,既是出口市场的挑战,更是推动零部件企业技术升级、开拓新兴市场、降低单一市场依赖的倒逼信号,全球汽车产业格局正迎来深度重构。


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