“给中国100年也造不出来，我们开天价他们也只能乖乖购买！”1993年，由于技术

“给中国100年也造不出来，我们开天价他们也只能乖乖购买！”1993年，由于技术原因，中国花费了3.8亿美元从欧美购买了一台燃气轮机。可是，短短25年后，中国成功打破了欧美长达70年的垄断，成功制造出了燃气轮机的一级静叶。 那时候的中国电力工业正起飞，电厂一个接一个上马，可核心动力设备全靠进口。1993年，国家为深圳周边能源需求，从西门子买下一台重型燃气轮机，足足3.8亿美元。这钱不是小数目，相当于当时外汇储备的一大块，咬牙掏出去了。欧美那边技术封得死死的，合同里明文写着不许转技术，设备一到港，安装维护全由德国专家把关，中国人只能干看着。坏了修一次，百万美元起步，电厂账上天天流血。供应商还爱放话，说这玩意儿中国百年摸不着边，故意开天价，卡得死死的。国内想自己琢磨，图纸资料一概不给，知识产权壁垒高筑，电力企业喘气都费劲。 这种局面不是新鲜事儿，早几年进口就没断过。欧美企业垄断了70年，燃气轮机热端部件尤其是涡轮叶片，技术门槛高到天上。国内电厂运行时，总担心供应链一断就瘫，能源安全成心头大患。国家能源规划会上，专家们翻着报告直摇头，起步晚、技术空白大，自研路子走不通。直到2009年，F级50兆瓦重型燃气轮机研制工程拉开帷幕，东方电气集团带头干。2015年，国家重大科技专项“航空发动机及燃气轮机”启动，上百家企业、上千科研人员齐上阵。这股劲头一起来，局面就变了，从买买买转向自力更生。 专项一落地，青年队伍就组起来了。段方苗那时是北京科技大学博士生，一接到任务就投身进去，团队平均34岁，没人带过现成经验，全靠理论和论文起步。他们直奔一级静叶，这部件是燃气轮机高温区的守护神，直面1400到1600摄氏度气流，合金熔点才900度，温差大得吓人。国外封锁严，资料少得可怜，团队从基础合金配比入手，反复试验。   冷却孔设计成难题，孔少散不了热，孔多又伤强度，位置大小得精确到0.1毫米。试了上百轮，从几十个孔到最终400多个，失败品堆成山。2018年12月25日，首件300兆瓦级F级重型燃气轮机涡轮第一级静叶铸件通过鉴定，这一步砸碎了欧美70年垄断，中国在热端核心部件上头一遭站稳脚跟。 一级静叶突破像开了闸，产业链条全活络了。东方电气集团以此为基础，推出一批F级50兆瓦重型燃气轮机，代号G50。2021年，这机组入围国家能源领域首台套重大技术装备项目，里面2万多个零部件，工作压力18个大气压。2023年3月，华电清远分布式能源站G50完成72加24小时试运行，正式投产发电。   2024年3月，中电德阳项目跟上，两地累计运行超5000小时，效率对标国际，排放低不少。G50证明了中国重型燃气轮机靠谱，填补了国内空白。 小型化也没落下，G15燃气轮机紧随其后。这家伙长5.7米、宽2.3米、高2.7米，小巧却猛，一小时发电2.2万千瓦时，够2500户人家用一天，排放只及传统火电五分之一。适合分布式能源，部署灵活，环保又省地。国家专项一发力，企业间协作顺溜，技术迭代快，燃气轮机从大块头向精干型转，适应更多场景。 更带劲的是，产品开始走出去。2021年6月，中国船舶集团703所的CGT25-D型燃气轮机运到俄罗斯诺瓦泰克天然气增压站，完成72小时考核试验，顺利交付。这是中国燃气轮机首次出口应用，30兆瓦级，自主知识产权全覆盖。俄乌冲突后，西方制裁超14000项，俄罗斯北极LNG-2项目急需设备，美国LM9000只给了4台就断供，四处碰壁，最后找上中国。这台机器稳稳顶上，支撑起多条液化天然气生产线。当年欧美嘲笑中国百年难成，现在自家货成了别人救急稻草。 回看这三十年，从1993年那笔憋屈采购，到2018年静叶自主，再到G50商运和出口俄罗斯，中国燃气轮机走完了欧美七十年老路。不是天生聪明，而是认准核心技术必须自己握，国家集中力量办大事，上百家企业联手，科研人员坐冷板凳十年磨一剑。失败了爬起来，继续干，封锁的路硬生生走通了。现在，国产率节节高，碳中和目标近在眼前，能源安全更有底气。