今天我才知道原来商丘站并不在京九线上。每次路过商丘站,特别羡慕它拥有那么多的站台

傅承吹过的风 2025-11-12 22:23:21

今天我才知道原来商丘站并不在京九线上。每次路过商丘站,特别羡慕它拥有那么多的站台,既有高铁,又有绿皮,火车轨道望不到边。在高铁时代的热潮中,能再次将新修建的高铁与原来的老火车站共站,这在国内也并不多见。在羡慕商丘这座大站的同时,也特意查了查商丘站的线路,出乎意料并没有提到京九铁路。 在印象中,京九铁路作为我国重要的南北铁路动脉,衡水、聊城、菏泽、商丘、阜阳一直是印象中该线路的几座大站。今天查阅商丘站资料,原来京九铁路过商丘却并不进商丘站而是进入了商丘南站,不过两站之间有联络线。 目前的商丘站是陇海铁路、郑徐高铁、京港高铁的枢纽站,站台规模9台23线,站房面积2.1万平方米。作为河南发客量、车次仅次于省会的火车站,年客运量超千万人次,高峰客流超过6万人次。面对如此多的客流,2.1万平方米的站房似乎小了些。另外,该火车站的南北站房无法互通,不知是否是真的?

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