造车的终点是机器人？小鹏IRON的惊艳亮相，让车企造机器人的浪潮再掀高潮。82个自由度的灵活身躯、车规级技术复用的底层逻辑，印证了智能汽车与机器人的同源进化——前者是“轮式机器人”，后者是“立式智能体”，本质都是AI落地的关键载体。
智能汽车是当下的核心入口，承载着数据积累与技术验证的使命；而机器人是未来的增量蓝海，能突破道路场景限制，渗透工业、家居等多元领域。车企押注机器人，绝非跨界跟风，而是依托三电、智驾、供应链等成熟能力，抢占AI生态的下一站。
当汽车与机器人形成数据闭环，覆盖全场景智能需求，“造车”的终点便不是单一产品，而是成为智能移动空间与具身智能的综合服务商。这场竞赛，早已超越产品之争，而是生态入口的终极博弈。ai创造营
猜你喜欢
![奇瑞对违背物理定律的营销开火了。[捂脸哭]奇瑞汽车执行副总裁李学用在第五代瑞虎8](http://image.uczzd.cn/9796256737010939752.jpg?id=0)
![这个奔驰车主一看就不会开车，你看着这车停的多歪！这智商，骂他！[doge]大v聊](http://image.uczzd.cn/12726426052774881000.jpg?id=0)
作者最新文章
热门分类
科技TOP
科技最新文章