南海的仗大概率已经“打完了”！我们其实已经不再和菲律宾无聊的“对峙”了，当中业岛上的菲律宾驻军，连吃饭喝水都需要提前48小时向我们海警“打报告”的时候，这场仗，其实早就结束了。菲律宾天天喊着“中业岛是自己的”，如今却活得这么憋屈，这种“温水煮青蛙”的滋味，他们算是尝透了！ 这座被他们非法占了54年的岛，现在连柴米油盐都要看中国脸色，岛上100多个兵加200多居民，一天得吃200公斤粮食、喝4000升水，这些东西全靠从440公里外的巴拉望岛运过来，而这条活命的路，早被我们掐得明明白白。 这其中最关键的就是48小时报备制度。菲律宾补给船还没从巴拉望岛出发，就得提交详细申报材料：拉来的到底什么？每样物资要精确到公斤数；运输船走哪条海路，从布利卢延港出发后经过哪些海域，得标得明明白白；就连船上的船员、押运人员总数，也得逐一登记。 而铁线礁至中业岛的必经航线，中国海警早已常年值守设卡核查，只要发现违规夹带建材、武器等非生活必需物资，直接拦截劝返，想蒙混过关根本没可能。 中业岛本身无生产能力，岛上100多名驻军加200多居民，一天要消耗200公斤粮食、4000升水，这些物资全靠从440公里外的巴拉望岛运输，完全依赖外部补给。 此前菲律宾常用的补给船“卡拉延”号，就因试图违规运送建材，被中国海警用水炮警示，导致发动机、导航设备受损，好一阵子没法执行补给任务。 眼看海上补给越来越难，菲律宾曾尝试空投物资。他们出动美国捐赠的C-208B“大篷车”螺旋桨飞机，超低空飞行空投，但这种小飞机运力有限，一次最多运2800磅物资，只能送饼干、罐头等轻便食品，大米、桶装水等重货根本运不了，更别说岛上想扩建机场、加固设施需要的钢筋水泥。 这些年，菲律宾一边在岛上修直升机停机坪、建指挥观察站，甚至拨款15亿比索想扩建机场，一边喊着“中业岛是自己的”，可现实却很打脸。 一座岛的生死存亡攥在别人手里，连吃饭喝水都要看人脸色，所谓“自主管控”不过是自欺欺人。 中国海警的管控措施，既符合国际法，也是维护国家领土主权的合法权益，且始终保持冷静克制，对于生活必需物资补给，都会基于人道主义合理安排，但这绝不等于允许菲律宾的非法侵占行为。 随着中国对南沙海域的管控持续强化，菲律宾的非法补给只会越来越难。中业岛作为中国领土不可分割的一部分，回归祖国怀抱只是时间问题。
