史上最贵！ 马斯克正式宣布了！ 11月7日，特斯拉股东当地时间11月6日压倒性通过一项为公司首席执行官（CEO）埃隆·马斯克制定的薪酬计划，其潜在价值最高可达1万亿美元。 特斯拉公司宣布，在年度股东大会上，该薪酬方案以超过75%的支持率获得通过。这一计划或将推动马斯克成为世界首位“万亿美元富豪”。投票结果公布时，现场响起欢呼和口号。马斯克向股东和特斯拉董事会表达感谢。他说：“我非常感激。”特斯拉2018年为马斯克制订过类似薪酬计划。马斯克提前数年完成业绩目标，但本应获得的500多亿美元薪酬仍未获美国法院放行。 2018年那笔500多亿美元薪酬还卡在法院尚无定论，如今1万亿美元的新计划又横空出世，这数字对普通人来说简直超出认知边界。查过特斯拉的员工待遇，中国一线员工基本工资约5489元，加上奖金、加班费和17薪福利，平均月入近1万元。要挣够1万亿美元，就算不吃不喝，得从人类祖先学会使用工具开始干起，干到现在都摸不到边。 75%的支持率看着风光，但不少小股东心里打鼓。之前500多亿美元薪酬遭起诉，核心就是有股东觉得业绩目标太宽松，马斯克轻松提前达标。这次1万亿美元的门槛其实有明确要求：未来要投运100万辆Robotaxis、销售100万台机器人，核心利润得冲到4000亿美元，特斯拉市值更要从1.5万亿涨到8.5万亿美元。可这些目标难度极大，到底是激励还是画饼，实在值得打个问号。 横向看行业，苹果CEO库克2023年总薪酬约6320万美元（合4.5亿人民币），是苹果员工薪酬中位数的672倍，谷歌、亚马逊CEO年薪也不过几亿美元级别。马斯克这1万亿美元，相当于上千个顶级科技公司CEO年薪总和。更关键的是，他还掌管着SpaceX、X平台等多家企业，如何平衡多线业务精力，确保特斯拉聚焦核心目标，这是股东们该深思的问题。 没人否认马斯克的功劳，是他把特斯拉从濒临破产的小公司，带成全球电动车龙头，也撬动了整个新能源行业的发展。但功劳再大，也得贴合公司现状。2024年特斯拉全球销量首次同比下滑1.07%，中国市场虽增长8.8%，但份额已跌至7.4%，被比亚迪等本土品牌紧紧追赶。这时候把巨额资金投向CEO薪酬，倒不如加码研发突破技术瓶颈，或者提升普通员工福利，反而更能稳固公司根基。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
