奔驰和宝马几乎不用双离合,而以AT变速箱为主,这里面有不少门道。 双离合变速箱制造成本低,结构和制造技术简单,很多自主品牌爱用它,大众集团也钟情于此,还调校出不错的性能。但奔驰和宝马可不这么选。一方面,它们作为豪华品牌,更看重品质和驾驶体验,AT变速箱技术成熟,换挡平顺、可靠性高,能满足高端用户对舒适和稳定的需求。另一方面,使用供应商的变速箱能保证独立性,避免像大众B6和传祺GS8那样因供应商断货陷入困境。奔驰和宝马这是在权衡利弊后,做出了最适合自己的选择。



奔驰和宝马几乎不用双离合,而以AT变速箱为主,这里面有不少门道。 双离合变速箱制造成本低,结构和制造技术简单,很多自主品牌爱用它,大众集团也钟情于此,还调校出不错的性能。但奔驰和宝马可不这么选。一方面,它们作为豪华品牌,更看重品质和驾驶体验,AT变速箱技术成熟,换挡平顺、可靠性高,能满足高端用户对舒适和稳定的需求。另一方面,使用供应商的变速箱能保证独立性,避免像大众B6和传祺GS8那样因供应商断货陷入困境。奔驰和宝马这是在权衡利弊后,做出了最适合自己的选择。



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