1974年，被劳教24年的抗战英雄吴其轺重获自由，靠蹬三轮车，他一天能赚1块2毛钱，但谁能想到，这个身上的衣服洗掉了色，拉着满车废品的老人，曾是拥有几十枚战功勋章的“飞虎队”王牌飞行员，空军中校呢？ 吴其轺1918年出生在福建闽清县十五都的一个乡绅家庭，原名叫吴其瑶。他父亲早年跟着黄乃裳去南洋沙捞越开辟新福州垦殖场，后来当了牧师，回闽清传教，对子女管教特别严。从小吴其轺就接受家庭教育，4岁开始在私塾念书，基础打得扎实。1936年秋天，他18岁，正在青岛师范大学上学，那时候日本侵华战火正烧，他看到空军招飞行员的告示，就直接扔下书本，坐火车南下，报名进了杭州笕桥空军军官学校。先前他还短暂进过黄埔军校，但很快转到航校，系统学飞行技术和航空知识。 毕业后，吴其轺1940年加入空军第五大队，当战斗机飞行员，驻扎芷江机场，对日作战。他开伊-15战机，在重庆上空拦截敌机，技术过硬，击落来犯飞机。整个抗战期从1940到1945年，他飞行时间超800小时，空中作战88次，击落日军飞机5架，还有击伤3架的记录。三次被敌机打下来，右腿落下残疾，左腿挨了炮弹碎片，但他没离开战场，继续飞。1943年，他转入中美混合联队第十四航空队第五大队，也就是飞虎队，护送运输机过滇缅战场的驼峰航线，四次完成这趟高风险飞行。 在飞虎队，吴其轺驻芷江基地四年多，参与上百次空战。他执行过轰炸长江和湘江日军舰艇的任务，还低空突击敌阵地。一次奇袭汉口机场，他开轰炸机超低空飞，投弹精准。战绩让他拿到17枚奖章，升为空军中校。1945年抗战胜利，他在芷江机场亲眼看到日军投降仪式，那一刻标志着他战场生涯暂告一段落。1949年，他从台湾辗转回大陆，本想继续在空军效力，但时局变化让他远离了飞行岗位。 1954年，吴其轺被送进劳教营，待了24年。那段日子他从高空飞行员变成劳教人员，落差大，但他没闲着，白天跟别人一样干活，晚上自学地质知识，研究化石标本。那些埋在地下的远古东西，让他找到新兴趣，还学了英文来标注样本。劳教营的泥土环境，让他接触到地质实际操作，他把这些知识记牢，为后来生活打下基础。 1974年，吴其轺56岁时终于释放，重获自由，但现实没那么容易。没有单位肯要他这个有政治标签的人，他只能在杭州街头靠一辆破三轮车拉货过日子。车重600斤，他每天早出晚归，沿街收废品，拉满一车废纸、金属碎片什么的，运到回收点卖掉。衣服洗得褪色，粘满灰尘，他蹬车时风吹雨打，鞋子踩在踏板上保持平衡。收入一天就1块2毛钱，他仔细数硬币放兜里，继续干。 拉车时，吴其轺路过机场，看到战机起落，他就停下看看蓝天，但不跟人说起过去。只是专注拉货，车厢摇晃着跟上他的步子。劳教营学的那点地质知识，他偶尔用上，捡路边石头擦擦看纹理，带回家研究分类。但主要还是拉废品维持生计，日复一日穿越杭州街道，从不抱怨。这样的日子让他保持坚韧，风里来雨里去，他调整车篷固定货物，继续往前。 吴其轺不向路人提飞虎队的事，只是埋头工作。废品车满载时，他用力拉动，车轮在石板路滚出声响。每天重复收货卸货，赚那点钱买口吃的。他在劳教营找到的地质寄托，释放后成了小爱好，但拉车是主业。他穿越城市不同区域，早晨出门下午还梭，夜晚推车回家。这样的生活持续几年，他用实际行动面对现实。 1980年，吴其轺62岁，拿到平反通知书，洗掉所有不公标签。杭州大学请他去化石标本室当管理员，他用劳教营自学的知识，熟练整理分类样本。学生好奇他怎么知道每件标本的英文注释，他一笑了之，不多说。标本室窗外飞机飞过，他抬头望望，继续擦拭样本。这样的工作让他晚年平静，头发白了但眼睛亮。 2005年，87岁的吴其轺坐轮椅收到抗战胜利纪念章，他贴在胸口，泪水滑落，低声说当年血没白流。那年他回湖南芷江参加60周年纪念活动，听讲解员说历史时，他举手向天行军礼，手臂枯瘦但姿势标准。生命的最后几年，他常去岳王庙，颤抖手指摸“精忠报国”石刻，2010年清明最后一次去那里。同年深秋，93岁时他去世，临终把勋章交给博物馆。芷江受降纪念馆现在展示那枚勋章，记录他一生。
云中漫步
善待抗战英雄，一旦外战，民众才可能前赴后继！