确实懵了，昨晚孙少军发文“高德想做啥”？ 都很好奇，到底高德“葫芦里卖的什么药”？ 不得不说，高德有地图这张王牌，对智慧交通的理解深刻，背靠阿里也有资金和资源。 但是造车是资金、技术、供应链、制造、渠道、售后全方位的重资产竞赛，门槛极高。 高德作为阿里旗下公司，在集团已有智己、极氪（阿里曾投资）等布局的情况下，再开辟一个独立的造车战线，内部协同和资源分配会非常复杂。 所以，直接造整车的可能性相对较低，更可能是“赋能”模式。 那么高德的野心很可能不是成为下一个“蔚小理”，而是成为智能汽车时代的“基础设施”和“生态定义者”。 期待高德的下一次正式发布… ＃万能生活指南＃
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