广汽丰田塞纳到底值不值得买?30万级家用MPV选车，2026款广汽丰田赛那刚上市就成了焦点。有人说它补全短板堪称“家用神器”，也有人吐槽“涨价减配不实在”。作为常年跟家庭用户打交道的老司机，今天用实测数据和新车细节，帮你把“值不值”算得明明白白。 先聊新款最戳人的3个核心优势，家用刚需真的稳。 1. 车机终于不“复古”，智能短板补上了 老款赛那“车机像老年机”的槽点被骂了好几年，2026款直接全系标配12.3英寸高清中控屏+高通骁龙8155P芯片。实测下来滑动流畅不卡顿，无线CarPlay连接秒响应，喊“开空调、导航去公园”能精准执行，终于跟上了主流智能水平。中高配还加了透明底盘，过窄路、倒车时能看清车轮下的障碍物，对新手太友好了。 2. 油耗养车成本依旧能打，四驱还成了选项 混动系统还是老熟人2.5L双擎，两驱版WLTC油耗低至5.66L/100km，实际开下来综合路况也就6.2L左右，加92号油就行。按每年开2万公里算，油费才8800多块钱。保养更省心，小保养一次789元左右，6万公里总保养费5000出头，年均养车成本比别克GL8省近2000块。关键是新增了E-Four电子四驱版，后轮0.2秒就能介入分配扭矩，北方冬天雪天开着踏实，落地也就35万左右。 3. 空间细节懂家庭，保值率还是“硬通货” 5165mm车长+3060mm轴距的底子还在，2+2+3布局没变，第二排扶手做了软包，中控台镂空能竖放四罐奶粉，门板还有自动排水的伞槽，带娃出门的零碎都能归置好。第三排坐垫比老款厚了20mm，175cm的人坐进去腿前还有一拳余量，长途没那么憋屈。更关键的是保值率，前三年能稳在68%以上，二手市场特抢手，开几年卖了亏得少。 但别光看优点，这3个槽点必须能接受才下手。 最膈应的是“涨价又减配”的小套路 入门款直接取消了老款的舒适版，把豪华版当新入门，起售价从之前的不到30万涨到32.48万。看似配置加了，但低配舒适Plus版用了铝合金地板，雨天易滑，必须额外花800元加装全包脚垫，等于变相增加成本。更有意思的是，有车主发现备胎从铝合金换成了铁的，虽然不影响用，但总让人觉得不够实在。 内饰塑料感没改观，高速噪音仍明显 中控台、门板摸上去还是硬塑料居多，就算顶配也只有座椅和扶手用了真皮，豪华感基本没有，新车味还得放半个月才散。隔音比老款强了点，前挡风换了降噪玻璃，但超过110km/h风噪和胎噪就冒出来了，发动机急加速时还有嘶吼声，跟带ANC主动降噪的车型没法比。 配置分配藏“坑”，中低配仍有遗憾 虽然顶配加了JBL音响和后排娱乐系统，但中低配的短板没补全：舒适Plus版还是织物座椅，脏了难清理，后期改装得花3000块；智能驾驶还是只有高速L2级，城市道路没法识别侧向插车，比腾势D9的智驾功能差不少。次顶配还取消了前排迎宾灯和真皮座椅，换来的无线充电实用性未必更高。 总结下来，2026款赛那是“查漏补缺的实用派”，不是“完美MPV”。 这类人闭眼入：家里有老人孩子，每年要长途自驾，在意油耗和省心程度，对内饰豪华感没要求。北方用户选四驱版，南方选两驱豪华版性价比最高，配置够用还不贵。 这类人慎重选：追求科技配置和豪华质感，或者经常商务接待。同价位的腾势D9有纯电续航、零重力按摩座椅，智能座舱甩赛那一条街，更能满足品质需求。 最后给实在建议：一定要去试驾！重点试高速100km/h以上的噪音控制，感受第三排坐1小时后的舒适度，再问4S店有没有现金优惠——目前部分地区舒适版能优惠4万多，落地才26万左右，性价比立马不一样。30多万买MPV没有完美答案，但选对了就是全家满意的“移动小家”。你觉得赛那的优缺点能接受吗？评论区聊聊~
