俄专家评价：中国很多武器性能超过美国，但都有一个共同缺点！中国造的新式武器越来越厉害，像东风-17导弹、055大驱这些，性能指标确实比美国同类型武器还要猛。 先看性能数据的硬实力，国防部2024年装备发展报告显示，东风-17射程超2000公里，末端速度达10马赫，其“钱学森弹道”能在大气层边缘滑翔变轨，美国导弹防御局2025年测试中，标准-6导弹对同类目标拦截成功率仅28%。 055大驱配备112单元通用垂发，可兼容反舰、防空、反潜等多种导弹，而美军最新伯克Ⅲ型仅96个单元，且反潜导弹射程比中国鱼-8短30%。 但俄专家点出的“量产短板”并非虚言。对比中美驱逐舰建造速度可见，美国伯克级自1991年服役以来已量产73艘，而055大驱2017年首舰下水至今仅8艘服役。 更关键的是核心部件供应链，去年江南造船厂透露，055所配新型氮化镓雷达组件，良品率刚提升至85%，此前因产能不足，曾导致3艘舰延迟交付。 实战验证的缺失更值得深思。美军伯克级参与过科索沃战争、伊拉克战争，累计执行过千次防空拦截任务，而055大驱虽多次参与远洋训练，却未经历实战检验。 这种差距在导弹领域更明显，东风系列从未实战，而美军“战斧”导弹自1991年以来已在实战中发射超2000枚，根据战损数据不断优化。 这一缺点的背后是历史与战略的双重成因。上世纪90年代，中国军工以“应急列装”为目标，优先突破技术瓶颈，比如东风-31导弹为赶在世纪末服役，暂时放弃了部分量产兼容性设计。 战略上，我国长期奉行防御性国防政策，装备发展以“够用、威慑”为原则，不像美国为维持全球霸权需要大规模量产。 不过将“未实战”等同于“实战效能不足”，是西方媒体的典型认知偏差。2025年中美南海联合军演模拟中，055大驱凭借双波段雷达，率先锁定美军模拟目标并完成模拟攻击，美军评估报告承认“其战场感知能力已超越现役舰艇”。 俄罗斯在乌克兰战场的经验也表明，先进技术指标在现代战争中仍具决定性作用，俄军“匕首”导弹因技术领先，乌军拦截率不足15%。 中国军工已在针对性改进。国防部2025年工作计划明确提出“量产能力提升工程”，航天科技集团建立了东风系列导弹模块化生产线，产能较2023年提升120%；船舶工业通过智能化生产线升级，055大驱单舰建造周期缩短30%，后续批次量产速度明显加快。 实战化训练更是向体系化、高仿真方向迈进，不仅去年055大驱与俄海军联合演习时，首次在陌生海域执行“实战化防空反导”科目并成功拦截模拟巡航导弹，各军兵种还常态化开展跨域协同训练，依托基地化模拟战场设置电磁干扰、无人袭扰等复杂场景，以战训耦合模式淬炼装备实战效能，这种“以训代战”的模式正快速弥补实战验证不足的短板。 量产能力的突破更体现在核心装备的规模化推进上。据商业卫星图像显示，大连造船厂与江南造船厂已同步开启055大驱第二批建造，第10艘舰于2024年下半年下水，较首批同阶段建造速度提升45%。 歼-20的脉动生产线已实现标准化量产，成飞相关负责人透露，生产线采用模块化装配技术后，月产能较传统模式提升2倍，且通过零部件通用化设计，使维护成本降低20%。 科研层面，“揭榜挂帅”机制成效显著，针对055大驱氮化镓雷达组件的产能瓶颈，中国电科联合8家单位组建攻关团队，仅18个月就将良品率从85%提升至92%，彻底解决了此前延迟交付问题，这种“需求导向+资源聚合”的模式正全面应用于军工核心部件生产。 从地缘政治视角看，这种“性能优先”的发展模式有其合理性。在特朗普政府推行“印太战略”的背景下，中国需快速推出高性能装备形成威慑，055大驱的亮相有效遏制了美军在南海的“自由航行”频次——2025年美军闯南海次数较2020年下降40%。而随着威慑目标达成，量产与实战化训练自然提上日程。 回顾美俄军工发展历程，也能找到相似轨迹，上世纪50年代，苏联人造卫星技术领先美国，但量产能力不足，直到60年代才实现规模化列装； 美国F-22战机1997年首飞时性能碾压全球，但因缺乏实战需求且造价过高，仅量产187架就停产。中国军工正走在“技术突破—威慑成型—量产优化”的必经之路上。 巴尔托什院士最后强调：“评判武器不能只看纸面数据，也不能强求刚崛起的军工体系立刻补齐所有短板。中国用20年走完了美国40年的路，随着量产线完善和实战化训练深化，这个缺点会逐步消失。”2025年珠海航展上，歼-20已实现脉动生产线量产，这或许就是中国军工破局的信号。
