给智己LS6交了保险，过了两年，保额还有23.2万，要是二手车市场也认可这个残值就好了。
最终算下来四千出头，保300万的第三者责任险，几万元的司机/乘客险，送了两次道路救援/送检服务，洗车，代驾，体检卡啥的。
和保险公司的小姐姐打电话了解了下，说我这几年没出险，但是今年有违规，违停和扣分，所以会上涨一两百保费左右。
我记得就违停了一次，没有礼让行人扣分了一次……
因为在这个小姐姐手上买保险大概连续买了十来年了，于是多聊了下现在的新能源车保险行情。
现在对新能源车的要求很苛刻，如果超过了四次违规，又是新能源车，评级就会低，那就不止多一两百了，她那里有车主，一年七八次违停，加上小违规，保费多一千大几百，多两千的都有。
这还不算什么，如果有出险的，保费直接涨30%往上。
之前有个特斯拉，差不多的保额，出了两次险，加上违规多，保费直接比我翻了一倍，八九千的保费。而且这个保费增加和出险的金额无关，也就是一次小的剐蹭，可能出险金额一千，明年的保费估计也要涨最少一千多……
所以，同样的新能源车，由于车主的原因，保费相差巨大，其实是很正常的。
总结来说，就是开新能源车，别违规，小的剐蹭一定要私了，否则保费很容易比开同样油车的要高。如果经常小违规，每年都出险的，那可能真的就没大的保险公司敢保了。
