近日，零陵至道县高速公路（简称“零道高速”）关键性控制工程——何家特大桥实现全幅

近日，零陵至道县高速公路（简称“零道高速”）关键性控制工程——何家特大桥实现全幅贯通，这一节点突破为项目2026年底全线通车目标奠定了核心基础，也标志着湖南对接粤港澳大湾区的南向交通网络建设迈出重要一步 。 这座全长2005米的特大桥，是零道高速施工难度最高的工程之一。桥梁沿山腰布线，纵坡陡峭、高差悬殊，地质条件复杂，仅下部结构就包含200根桩基和196个圆柱墩，上部需架设50跨共500片50×40米预应力预制T梁，物料运输与施工定位均面临严峻挑战。为攻克这一“拦路虎”，施工方中建五局项目部采用“技术先行+精准管控”策略：通过超前勘察锁定最优线位，创新“分段拉通、分级支护”工艺打通施工便道，更依托BIM数字化技术模拟施工流程，提前化解37处图纸与现场衔接问题，仅场站建设就较计划提前7天。施工中，焊接机器人等智能设备的投入不仅将单工序效率提升数倍，更实现了“零事故、零缺陷 ”的质量目标 。 作为湘高速S81永州—贺州高速的关键段，零道高速北接永零高速、南连厦蓉高速，主线全长76.187公里，按双向四车道标准建设，零陵至双牌段设计时速120公里，双牌至道县段100公里，总投资达116.39亿元。当前项目建设已进入冲刺期，除何家特大桥外，周家村大桥已完成全部桩基浇筑，双丰隧道双洞开挖超千米，全线桩基完工率达96%，预计年底可实现主线路基半幅贯通 。 项目建成后，将成为呼北高速连接粤港澳大湾区的重要支线，永州南部的道县、江永、江华三地至永州城区的车程将从1.5小时压缩至40分钟。更深远的是，这条高速将与清花高速、道佛高速等形成联动，分流二广高速40%的车流，使永州至广州的通行时间缩短至4小时以内，高峰拥堵时长预计从4小时降至1小时。湖南省交通部门测算，这一通道将加速湘南矿产、旅游资源开发，为“南向三小时经济圈”提供交通支撑，助力永州从“内陆腹地”转向“开放门户” 。 目前，项目部已启动桥面铺装与附属工程施工，同步推进智慧云控系统建设。未来这条高速将实现V2X车路协同、无人机巡检等智能化运营，运营成本可控制在每车公里0.25元以下，预计2026年底通车后，首批新能源重卡将随即开展全线测试 。