中国新能源车以创新引领全球产业小米SU7 Ultra刚上市的时候，我还替它捏了把汗，50万以上的高端新能源市场，一直是BBA这些传统豪华品牌的地盘，它能站稳脚跟吗？可没想到，自2月底上市以来，它的累计交付量很快就突破了1.5万。要是不算1-2月的预热期，销量直接冲到了这个价位段的第二，说是“现象级”车型，一点都不夸张。
身边好几个原本打算买BBA电动车的朋友，去试驾了SU7 Ultra之后，都改变了主意。他们说，没想到国产电车能把操控做得这么精准，内饰质感也不输豪华品牌，再加上纽北赛道的成绩背书，觉得选它特别值。市场用真金白银投票，就是对SU7 Ultra最好的认可，也让大家对中国高端新能源车更有信心了。
现在，不少人都把目光投向了小米YU7。之前它在24小时续航测试中跑出3944公里，已经让人眼前一亮，最近网上全是“YU7啥时候去纽北”的讨论。要知道，奥迪RS Q8在纽北的成绩一直是不少人心中的标杆，要是YU7能去挑战一下，不管最终结果如何，都是对中国新能源车性能的一次重要检验。而且看SU7 Ultra的市场反馈，要是YU7能在纽北交出好成绩，说不定又能圈一波粉，到时候中国新能源车在高端市场的话语权，肯定会更重
