一张1985年的老照片，有点意思。 德国慕尼黑的公交车（MVG），怎么会跑在奥

一张1985年的老照片，有点意思。 德国慕尼黑的公交车（MVG），怎么会跑在奥地利一个叫卡普芬贝格的工业小城里？ 这背后藏着一个城市交通发展的选择题。 那个年代，卡普芬贝格正值工业繁荣，这种头顶两根“大辫子”的无轨电车就是城市的主动脉，安静、环保，每天载着工人和居民穿梭在厂区与住宅之间。 但好景不长。 到了80年代，大家开始算一笔经济账。 维护电网的成本不低，线路固定不够灵活，相比之下，烧柴油的巴士似乎更“划算”，想去哪就去哪。 于是，一个在今天看来有些矛盾的决定出现了。 为了追求短期的成本效益和灵活性，卡普芬贝格和奥地利大多数城市一样，亲手拆掉了这张成熟的电车网络。 如今，全奥地利也只有萨尔茨堡和因斯布鲁克还在坚持运营无轨电车，它们反而成了城市环保的典范。 这就引出了一个值得思考的问题。 我们现在投入巨资研发推广电动公交，回头看，当年被淘汰的无轨电车，不就是现成的“零排放”公共交通吗？ 所以，这张泛黄的老照片不只是一段逝去的记忆。 它更像一个时代的切片，记录了一次关于城市未来的选择。 那个被认为“过时”的技术，在几十年后，或许恰恰证明了它曾经的远见。