就在刚刚美国突然宣布 2025年10月24日 美国通用汽车宣布裁员200多人(多为计算机辅助设计工程师),前一日里维安裁600余人(占员工总数4.5%),这是美国车圈“集体过冬”的缩影。通用虽三季度日赚2.5亿,仍为达成20亿降本目标持续裁员;里维安亏损叠加联邦电动车税收抵免到期、交付预期下调,只能“断臂求生”,本质是车企电动化转型进退两难。

就在刚刚美国突然宣布 2025年10月24日 美国通用汽车宣布裁员200多人(多为计算机辅助设计工程师),前一日里维安裁600余人(占员工总数4.5%),这是美国车圈“集体过冬”的缩影。通用虽三季度日赚2.5亿,仍为达成20亿降本目标持续裁员;里维安亏损叠加联邦电动车税收抵免到期、交付预期下调,只能“断臂求生”,本质是车企电动化转型进退两难。

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