车市热门[超话] 奥迪近日为其Concept C概念跑车完成了道路合规化改造,成功获得上路牌照。这款被官方称为“准量产状态”的纯电性能车,不仅配备了转向灯、雨刷和喇叭等法定装置,更搭载了可实现145公里/小时极速的后置电机,展现出远超常规概念车的完成度。
奥迪技术开发发言人丹尼尔·舒斯特证实,Concept C基于大众集团内共享的全新架构打造,这意味着这款低趴的跑车很可能与即将推出的纯电版保时捷Boxster/Cayman同源。
目前概念车采用的是后驱单电机配置,但四驱高性能版本已在开发中。整车重1690公斤,与R8 V10 Spyder后驱版相当,电池组布置于驾驶座后方、后轴前方,模拟经典中置引擎配重。悬挂系统也未沿用TT或R8部件,而是全新专属开发。电动伸缩硬顶将成为量产版唯一车身形式。
奥迪首席创意官马西莫·弗拉斯切拉确认,概念车外观已呈现87%的量产最终样貌。尽管最新宣传片中与初代TT、R8同框,官方强调这并非经典车型的简单复活,而是承载着从1936年Auto Union Type C赛车到当代RS6的性能基因延续。
奥迪CEO高德诺预计该车年销量将维持在1-2万辆,但通过与保时捷共享研发成本,仍能实现盈利。在保时捷决定为718系列保留内燃机的同时,奥迪则坚持其纯电战略,这或许意味着大众集团正通过差异化定位覆盖更广泛的性能车消费群体。
