为什么我们在南海问题上总觉得“力不从心”？其实最大的短板，说白了，就是缺少大型岛屿。 南海这片海域对我们国家来说，不光是渔业资源丰富，更是海上交通的重要通道 —— 不管是我们的货船去东南亚、中东，还是能源运输，好多都得从这儿过。 可这片海里的那些岛礁，日子过得并没有大家想的那么 “滋润”，甚至在很长一段时间里，这些岛礁的状况，让我们在南海的守护工作有点 “束手束脚”。 就拿东沙岛、永兴岛这些主要岛屿来说，面积本来就小，岛上的家当也不齐全。淡水储备一直是个难题，以前驻守的人日常用水都得精打细算，有时候还得靠补给船从大陆运水过来，遇上台风季，补给船来不了，水就更紧张了。 油库也不大，存的油也就够小型船只和岛上设备用一阵子，要是有长时间的巡逻任务，加油都得提前规划好路线，生怕半路上没油。 就连机场跑道，以前也就能起降一些中小型飞机，大型运输机想拉点重型设备或者多运点物资，根本落不了地。 南沙那边的岛礁更复杂，各个岛之间离得远，以前没什么像样的互通设施，平时想互相支援一下，船得跑好几个小时，遇上刮风下雨，海浪一高，船都出不去，联动起来特别费劲。 而且那些人工岛，刚建的时候土壤条件差，全是珊瑚砂，想种点蔬菜自给自足都难，驻守人员吃的新鲜蔬菜，全靠外面运，有时候运过来都不那么新鲜了，遇上恶劣天气，运不过来，就只能吃罐头。 这些问题可不是小事，直接影响到我们在南海的日常守护，巡逻的时候，船因为油不够，不能长时间在远海待着，有些海域的巡逻频率就得降低。 物资运不及时，岛上的生活保障和任务执行都受影响，要是突然发生点紧急情况，比如有外国船只闯入，想快速调集力量应对，都得等半天。 周边一些国家和美国就是瞅准了这点，时不时派船派飞机来南海晃悠，觉得我们这边反应慢、保障弱，想趁机搞点小动作，比如在附近海域搞所谓的 “自由航行”，或者挑唆周边国家生事。 不过最近这些年，我们也开始下力气解决这些问题了，永兴岛现在已经建了新的淡水处理厂，用的是海水淡化技术，一天能处理不少水，基本能满足岛上所有人的日常用水，再也不用像以前那样省着用了。 油库也扩大了，存油量比以前多了好几倍，巡逻船在附近海域转上十天半个月，加油都不用愁。 机场跑道也升级了，现在大型运输机和客机都能顺利起降，去年就有民用客机定期往返永兴岛，不光方便了驻守人员的出行，运物资也更方便了。 南沙那边的岛礁也没落下，这几年通过填海造陆，一些岛礁的面积扩大了不少，还建了互通的码头和通信设施，现在各个岛之间通个信、派船支援，比以前快多了，有时候一两个小时就能赶到。 人工岛的种植问题也有了突破，科研人员改良了珊瑚砂土壤，还搞了温室大棚，试着种了黄瓜、番茄、生菜这些蔬菜，现在部分岛礁已经能自己种出新鲜菜了，虽然量不算特别大，但至少能解决一部分自给问题，驻守人员终于能吃上自己种的新鲜蔬菜了。 这些改善看着不起眼，但作用可不小，等这些工程都完工了，岛上的设施齐全了，巡逻船能加足油在远海待更久，覆盖的海域范围也更广，物资运输不管是靠船还是靠飞机，都更稳定，不用再怕恶劣天气。 应对突发情况时，各个岛礁能快速联动，调集力量的速度也会快很多，到那时候，这些岛礁就不再是以前那种“处处受限”的样子，反而能成为我们在南海的“硬靠山”，不管是守护海域安全，还是保障海上通道畅通，都能更有底气。 其实南海岛礁的变化，就是我们一步步解决问题的过程，从以前的 “力不从心”，到现在慢慢补齐短板，未来这些岛礁肯定能越来越强。 毕竟，家门口的阵地，我们肯定得守得稳稳的，南海的浪再大，也挡不住我们把岛礁建得更结实，把家园守得更安全，那些曾经的短板，终会变成守护这片海的底气。
