接上条(),增程版的X9在底盘的布置上会有特别大的变化,而且还能保留后轮转向。
纯电版主驱电机其实在前轴,哪怕四驱车型的后驱电机也不是大电机,所以留给后轮转向机构的位置就非常充裕。
现在增程版就要在前面布置增程器,主驱的大电机得在后轮,会占用更多的空间,而且后面还有油箱排气管等占用空间的部件,但X9增程依旧能够在有限的空间布置了后轮转向机构。
大车得有后轮转向,这一点你认同吧?小鹏x9超级增程保留后轮转向1602公里续航的小鹏X9超级增程来了大v聊车
接上条(),增程版的X9在底盘的布置上会有特别大的变化,而且还能保留后轮转向。
纯电版主驱电机其实在前轴,哪怕四驱车型的后驱电机也不是大电机,所以留给后轮转向机构的位置就非常充裕。
现在增程版就要在前面布置增程器,主驱的大电机得在后轮,会占用更多的空间,而且后面还有油箱排气管等占用空间的部件,但X9增程依旧能够在有限的空间布置了后轮转向机构。
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