雷诺重返中国，Twingo会是翻盘的开始吗？ 雷诺，这个曾经在国内“来去匆匆”的法系品牌，最近似乎又想重返中国市场。消息称，雷诺Twingo（国内译名“丽人行”）近期将在上海亮相，不排除会正式引入销售。 Twingo是一款典型的微型电动车，尺寸大约3.75米长，单电机输出约85马力，配30kWh电池，预计续航300公里左右。这样的数据放在2025年的中国市场，只能说是“通勤够用”，但距离“性价比王者”还有点距离。它的直接对手，其实已经很明确——零跑T03和比亚迪海鸥。 不过，比起性能和参数，雷诺更大的挑战在于——品牌信任度。自2020年退出中国市场后，雷诺几乎在用户心中“清零”，再回来就得从头再来。而Twingo这种欧洲小车逻辑，在中国也有点“水土不服”：欧洲人看重紧凑、轻便，中国用户则更在意空间、配置和价格。 但话说回来，雷诺不是没机会。小车市场仍有需求，只要价格足够有诚意，比如落在7万以内，城市代步市场依然能容下它的位置。毕竟，在这个人人都喊“智能座舱、800V快充”的时代，能把一台代步车做得简单、可靠、好开，本身就是一种清流。 所以结论很简单：雷诺Twingo能不能在中国火，不看故事，看定价。只要价格到位，一切都好说。
