10月17日，国家市场监管总局给新能源汽车厂家划了条“红线”——以后车起火必须立刻上报，不能再藏着掖着在2025世界智能汽车大会上，总局相关负责人明确，要创新召回监管体系，推动实施新能源汽车火灾事故企业报告制度，同步落地汽车远程升级报告、安全沙盒监管等新举措。 最近新能源车快、烟雾大车LOGO，有的直接用罩衣把整车包得严严实实，跟护着啥宝贝似的；回应要么慢半拍，要么压根不吭声，跟躲猫猫似的。 这事儿得往根儿上捋，现在国内新能源汽车保有量都超4000万辆了，这么多不兜底？起火事故高发的节骨眼上，强制报告制度就是给监管安了个“千里眼”，把厂家捂盖子的“遮羞布”扯了，让监管能及时拿到准确数据，该查的查、该管的管，别让用户吃哑巴亏。 更关键的是，强制报告不是光管个案，全国所有厂家的报告汇到一块儿，用大数据扒一扒，就能找出哪些车型爱“闹脾气”、哪种电池不靠谱、什么使用场景容易出事儿，这些规律摸清楚了，就能定更严的技术标准，要是有缺陷，直接启动召回程序，从根儿上堵漏洞。 你说这制度能治住厂家的“避嫌”毛病吗？
