关于 BAAS，说点我所知道的事儿：
1、租电这个事儿为什么能搞，成本转嫁给谁了？很简单，是技术创新承接了成本，因为蔚来换电站的电池是按照 15 年以上的寿命来设计的，15 年以后，电池容量还有 85% 以上的容量，为什么能做到，去年我做过专题的内容，说的简单一点，因为换电站的电池不需要超快充，充电环境是恒温状态，还有 AI 电池调动以及管理，就可以做到 15 年以上的寿命；
2、我说一个大家可能不知道的数据，蔚来用户 BAAS 的坏财率极低，是一毛非常优质的金融资产；
3、为什么其它厂家搞不了租电？因为没办法分离啊，就没办法做电池资产管理，而且车电无法分离的情况下，电池的寿命肯定是会低很多的，电池本来可以用 15 年以上，但是现实是很多车用不到十年就报废了，这都是资源的浪费，这就回到了我前面说的，BAAS 在向谁要成本？成本去哪里了？这个就闭环了；
4、车电分离的好处是非常多的，从社会的角度来看，是可以最大限度的节约电池资源的，大家可以理解成，最大限度的榨干每一块电池的最后一点价值，但是车电不分离，这个事儿是做不到的；
总之吧，每隔一段时间 ，攻击蔚来的奇奇怪怪的事情就多起来了，这都是常态了
