对了，昨天上汽大通也发了2026款大拿系列：
主打高端乘用的83度宁德天行电池大拿M1，售价19.78万起；
主打货运/客货兼顾的大拿V1L，83度宁德天行电池售价17.08万起，50度宁德天行电池版亲民得多，售价12.48万元起，而且限时一口价后9.58万起，价格比25款小涨，但性价比更高。
其实除了价值至高1万2千元的限时上市礼遇包，还有个细节是宁德为这款商用车特别提供的8年/80万公里电池质保，毕竟电池健康度不但跟保值率直接挂钩，也关系到用户的回本速度。
另外，这次发布的“铃驹生态”其实更值得货运人关注一下，其目标是解决租车-用车-管车-货源的全链路创富生态，其中还有一项是闲置车托管业务。细则不多赘述了，感兴趣的朋友自行搜索吧，反正这个生态要是搞好了应该挺有前途[并不简单]上汽大通大拿v1 新能源汽车 van事通[超话]
