为什么在空战时不先打掉对方的预警机？不是不想打，而是想实现实在是太难了！ 在现代空战中，预警机就像空战中的“指挥大脑”，周围早就布下了天罗地网，想在常规空战里把它打下来，难度堪比虎口拔牙。它要是那么容易被摧毁，各国也不会花重金打造这个“空中司令部”了。 预警机从来不会“单打独斗”，就拿美军常用的E-3预警机来说，每次出门都带着4到6架护航战机，像F-16或者“台风”战斗机。 这些“保镖”会在预警机周围100多公里的范围内形成一个立体防护圈。而它们装备的AIM-120D空空导弹射程能到160公里，敌方战机还没靠近预警机，就可能被这些护航战机拦下来。 美国国防部2024年的《空中作战体系评估报告》里就说，这种护航编队的拦截成功率高达92%，想冲破这层防线，己方战机得付出极大代价，根本不划算。 更关键的是预警机自身的“千里眼”太厉害，预警机装的雷达普遍能在400多公里外就发现战斗机大小的目标，还能同时跟踪数百个空中目标，指挥百余架架战机作战。 就算是隐身战机，预警机标配的米波雷达也能在至少150公里外发现踪迹。这就意味着敌方战机刚进入战场，预警机就已经“看”到了，根本没法搞突袭。 而用来攻击预警机的导弹，虽然飞得快，但没有隐身能力，很容易被预警机的电子战系统干扰信号，要么偏航要么失效，就算没被干扰，也可能被护航战机发射的拦截弹打下来。 除此之外，预警机的“站位”也特别狡猾。作为空战“大脑”，它是不会冲到前线的，通常躲在战线后方300到400公里的安全区域。 这个距离远超大多数空空导弹的射程，比如常见的中距空空导弹射程多在20到100公里，就算是少数能打200公里以上的远距导弹，飞这么远也需要时间，途中早就被层层拦截了。 说到底，预警机的防护体系是各国空军几十年实战摸索出来的，从护航战机的“贴身保镖”，到自身雷达的“千里眼”，再到躲在后方的“安全站位”，形成了一套环环相扣的防御网。 除非双方实力差得特别多，一方完全掌控了天空，否则想在空战中先打掉预警机，基本是不可能的事。 您想想，这样一个层层保护的“空中堡垒”，寻常空战哪能轻易得手呢？
