《经济日报》发表评论指出“公平航道不容霸权阻拦”，主要围绕中美海运领域摩擦展开，核心观点是中方采取反制措施维护国际海运市场公平正义，反对美国霸权霸凌行径，倡导合作共赢。具体内容如下： 事件背景 今年4月，美国贸易代表办公室宣布对中国海事、物流和造船领域301调查最终措施，自10月14日起，对中国公司拥有或运营的船舶、中国造船舶、中国籍船舶加收港口服务费。美方此举罔顾事实，严重违反世贸组织规则，违背《中美海运协定》平等互惠原则，严重损害中国海运业和相关企业的正当利益，破坏了国际海运和全球经贸秩序。 中方反制举措 近日，中方有关部门发布公告，决定自10月14日起对涉美船舶收取船舶特别港务费。这是中方维护中国海运企业合法权益的正当举措，是对美国单边主义行径的有力回击，展现了中国捍卫公平原则、维护全球稳定的大国担当。中方曾就美301调查报告中对中方的无端指责向美方提供书面回应，并就双方可在相关产业开展合作提出建议，但美方态度消极，执意实施不当措施。 采取反制的原因 ●维护市场公平正义：海运是全球经济的“动脉”，承担着约80%的国际货物贸易运输任务，是全球产业链、供应链稳定运行的关键支撑。中美同为贸易大国，两国间海运体量庞大，对全球航运格局具有举足轻重的影响。如果任由美方一些人的霸权霸凌行径肆意妄为，国际海运规则将被侵蚀，公平正义将被践踏，合作基础将被动摇。因此，中方必须以行动捍卫国际公理，维护国际航运和造船市场的公平竞争环境。 ●避免连锁反应：中美之间的航运联系若被人为破坏，势必引发连锁反应，干扰全球海运体系的安全与畅通，冲击国际经贸秩序的正常运转。 中方立场与主张 ●中国始终是国际海运秩序的建设者和维护者，致力于推动构建开放、公平、公正、非歧视的国际海运市场秩序。 ●中方始终主张，通过平等对话和建设性磋商妥善处理分歧，反对以施压、打压方式解决问题。单边主义终将走入死胡同，合作共赢才是通向未来的航道。 对美方的呼吁 美方若有诚意维护国际海运和造船业健康发展，应立即纠正错误做法，停止对中国企业的无理打压，与中方相向而行，通过平等磋商与合作找到解决问题的办法。中美贸易关系 美国航运新规 美国海运新规 中美航运争端 中美海运价 中美海运 海运政策
