性能再牛,不如一扇能打开的车门!小米SU7事故该改改了,成都天府大道那场凌晨的火,真 能把人看揪心。路人拼了命拉门、用石头砸、拿灭火器撞, 手都流血了也没打开小米SU7的门,最后只能眼睁睁看着火势变大。 警方说司机涉嫌超速,但大家最堵心的还是那扇门。 这车有车内机械拉手,可藏在储物槽里,人要是撞懵了根本摸不到, 车外更没有能直接操作的机械解锁,路人想救都没辙。 现在新能源车都爱吹加速、讲科技感,却把最基本的安全冗余丢了。 国标碰撞测试才50公里时速,实际事故哪有这么“标准”? 电子锁一断电就成死门,这哪是设计缺陷,简直是堵死生路。 性能是加分项,安全才该是底线。你觉得新能源车的应急解锁,该怎么设计才不鸡肋?
如果你问我小米17的背屏到底有什么用?我只能告诉你:“没什么用~”但你来问我这件
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