快报!快报！ 特朗普突然宣布 10月10日，特朗普政府突然宣布 要求我国所有往返美国的航班不准再踩俄罗斯头顶，说这样让美国航司吃亏。我国外交部发言人回怼，想限制别人，先照照镜子，别拿全球旅客当出气筒。 航线之争背后的双重标准 美国航空公司被俄罗斯挡在门外后，不得不绕行更长、更昂贵的航线。而中国航司继续使用俄罗斯领空，享受更短的飞行时间和更低的燃油成本。 美方因此认为这使美国航司在竞争中处于不利地位。 这种“我得不到，你也不能有”的思维，暴露了美国在国际规则适用上的机会主义。更讽刺的是，美国一边指责中国航司获得“不平等优势”，一边却要求中国航司为美国政策造成的后果买单。 美国航空业游说团体声称，这种局面使美国航司每年损失市场份额高达20亿美元。但解决问题的途径不应是强行拉平竞争条件，而是应通过对话与合作。 美方困境的根源在于自身政策 当前局面的始作俑者正是美国自己。2022年，华盛顿禁止俄罗斯飞机进入美国领空，莫斯科则采取对等反制措施，禁止美国及其他西方航空公司飞越俄罗斯领空。 这就造成了今天的局面——美国等国的航班不得不绕行，而中国的航班则可以继续飞越俄罗斯领空。 美方不但不反思自身原因，却甩锅中国航司。美国交通部只给中国航司两天时间回应这一提案，这种企图用强权代替对话的做法与国际治理和多边主义原则背道而驰。 航空旅客将成为最终受害者 这场航线之争的影响远超两国范围，引发了全球产业链的连锁反应。若这道禁令实施，最终买单的将是全球消费者。 美国东海岸直飞中国的航线在经济上本就难以维持，若再禁止中国航司使用俄罗斯领空，将导致中美航线选择减少、票价上涨。 在全球化时代，各国经济相互依存，这种单边主义做法不仅损害中国航司利益，最终也会抬高大西洋两岸的航空票价，让普通消费者承担代价。 纽约至上海的航班在地图上方划出一道优雅的弧线，穿越北极圈附近俄罗斯领空，比绕道阿拉斯加的美国航线缩短了近两百公里。这航线不仅连接两地，更牵动着地缘政治中微妙平衡的神经。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。 （免责声明：本文基于公开权威信源深度分析，坚持客观立场，旨在促进理性讨论。原创内容结合AI辅助生成仅供交流参考，不构成任何投资或决策建议。信源、图片均来自网络，若存在争议、图片侵权问题，请及时联系作者，将予以删除。）
