中高端混动,要走全球市场,尤其是要征服欧洲市场的话
几个混动构型的方向:
一、超强发动机配P1/P2(+P4),发动机作为核心动力输出
二、混动发动机配P1/P2+P3(+P4)+NDHT,N≥2,P3作为核心动力输出
三、高功率增程器配高功率发电机配电驱,增程器排量一般需要≥2.0T
上述方向都是为了实现一个目标,那就是
全速域全工况下的动力冗余
欧系普遍走第一种
国内出口的方向普遍走第二种
第三种正在萌芽,明年开始普及
中高端混动,要走全球市场,尤其是要征服欧洲市场的话
几个混动构型的方向:
一、超强发动机配P1/P2(+P4),发动机作为核心动力输出
二、混动发动机配P1/P2+P3(+P4)+NDHT,N≥2,P3作为核心动力输出
三、高功率增程器配高功率发电机配电驱,增程器排量一般需要≥2.0T
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全速域全工况下的动力冗余
欧系普遍走第一种
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