比亚迪第1400 万辆新能源汽车在巴西下线
刚刷到比亚迪在巴西的一个重要事件——第 1400 万辆新能源汽车，就在巴西的乘用车工厂下线了！
这事儿还真有点分量，毕竟目前全球新能源车企里，还没别家先达成 1400 万辆这个里程碑，而且这辆宋 Pro的车主还不是一般人， 竟然是巴西总统卢拉！相信大家也能能看出来，巴西这边对这事的重视程度。
其实比亚迪在巴西不算新玩家了，进去 11 年了，现在当地车主已经超 17 万，连续两年都是新能源市场销冠。
之前看数据更具体，今年 1-9 月累计卖了 7.7 万辆，9 月单月还破了 1 万；纯电领域里每卖 10 辆，有 8 辆是它家的，混动市场也能占到四分之一，绝对是新能源领域头号玩家。
更重要的是，当地消费者对比亚迪品牌非常认可，今年一季度居然超过了菲亚特、大众这些老牌，成了巴西消费者满意度最高的品牌，连 Reclame Aqui（有点像咱们这边的豆瓣，选品前很多人会查）都给了最高认证，这可不是靠吹的，是真得把产品和服务做到位了。
当然，中国汽车走出去，一定会面临很多挑战。之前巴西几家本地传统车企，还联名施压想提高进口关税，说要 “保护本土产业”。但看当地网友的反应还挺真实，有人说 “这些老牌以前从没为降车价发声，现在来了性价比高的就急了”，还有人说 “中国车不是廉价，是定价更公平”，能感受到大家更认实在的产品力，而不是搞贸易保护。
值得提的是，巴西工厂门口的路还特意改名叫 “比亚迪路” 了，这是海外第三条以它命名的路，之前美国、泰国也有，能看出当地对它贡献的认可。现在比亚迪在海外有 6 个生产基地，出海到 116 个国家，还弄了自己的滚装船队运车，连工厂都 100% 用可再生能源，拿了国际认证，之后还要给 COP30 气候大会供 30 台车，会后捐给学校，这步全球化走得确实不浮躁，也真配得上 “全球化开启全新篇章” 这句话。
整体看下来，比亚迪在海外不是光靠低价冲市场，而是慢慢做本地化适配，扛住了认知门槛、政策变化这些难题，这种稳扎稳打的节奏，在全球化里其实更长久。
全球化开启全新篇章
