法拉利跌超13%从消费者和产业角度看,法拉利要做电动化和多元化,短期里必然要大笔投入,利润率可能受压。这不必然代表失败,但过渡期的业绩波动和资本支出是不可避免的。关键看管理层能不能把承诺拆成可量化的里程碑并按时完成。
每一次林园被嘲笑的时候,大概率就是未来5-10年的长期底部。从月线上来看,现在的
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法拉利跌超13%从消费者和产业角度看,法拉利要做电动化和多元化,短期里必然要大笔投入,利润率可能受压。这不必然代表失败,但过渡期的业绩波动和资本支出是不可避免的。关键看管理层能不能把承诺拆成可量化的里程碑并按时完成。
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